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もう一つ作業しました


DIY泣かせのFD2のプラグ交換(^-^)v


プラグ交換って、本来プラグカバー外せば直ぐ済む作業ですが、


FD2は違う！！座席空間を広げる設計が、プラグ交換を困難極わりないことを実現させてくれてます。


とにかくいろいろパーツ外しに外しまくり、難関のスティフナー。


これの固定ボルトがエンジンルームかなり奥にあり、外すときに落とすと、悲惨なことになります。これを慎重に外し、やっとエンジン部分にたどり着きました～(>_<)


さて、プラグ外し。専用工具を使って外そうとしたら。あれっ？プラグ外す手応えがないぞσ(^_^;)?

エンジン震動などで緩んでたのかも。ピストンの圧縮が抜けるんじゃないかというくらいのユルユル具合。４つともにユルユル。


ん～、この状態で走り続けるとどうなるのかわかりませんが、交換してよかった～って、安堵っす(^-^)v


新しいプラグは、ギュッと。ほんまは、ネジ絞めトルクあるんでしょうけどね～。手トルク


さてと、元に戻す作業がまた面倒だな～。やっぱり取り外したときと同様にスティフナーの取り付けが一番大変。


まー、とりあえずなんとか元に戻して完了っす。


時間にして一時間強。


腰を曲げた状態での作業だったので、腰痛いよ～(T_T)


でも、気分はやった感でスッキリ！！


これで安心してサーキット行けます(^-^)v

FD2をガレージにいれてから、写真取るの忘れてたのを思い出し、


なんのこっちゃな写真になってしまい、すいませんm(__)m


まー、ごっついシート固定パーツを見てもらいたくて…


今日の作業①途中で前後の位置を決め、そこからシートを装着するにあたり、ちょっと遭遇したことを。


まず、シート固定パーツの板厚があり、前まで使えていたナットが先っちょでやっと固定できる状態という、このままでは、非常に怖くての使えないことが判明～


長いナットに交換すべく、そのままの状態でホームセンターへGO!!


前のナット長が15mmだったのを、25mmに変え、更に固定強度を上げるため、スプリングワッシャーを追加！！


これで安心っすね。


次に遭遇したことは、純正シートベルトの固定場所。シート固定パーツにその穴はあるんですが、その位置が明らかに悪い。

案の定、ネジ閉めすると、シートレールに干渉してしまい、ちゃんと固定できない(゜ロ゜)

対策考えたんですが、付属のネジの長さが短いので、追加スペーサーも入れること出来ない(>_<)

考えたんですが、おじさんの頭では、思い付かず、しかし、使用上問題無さそうなので、そのまま使うことにしちゃいました。


まっ、いいか！！の精神っす。特に危険性もないしね。


ということがありましたが、無事装着完了！！


その後は、しっくり…いや、速く走れるシート位置を何度か調整しました。


結果、乗り降りが非常にキツくなる位置になってしまいました。特に、降りる時、ステアリングを一番奥上にしても、脚が引っ掛かります(^-^ゞ


脚が短いからじゃね？って思ったあなた！！


正解！


でも、コックピットは、よく箱レースで見るようなシートポジションになったんじゃね？って感じで満足っす(*^^*)


これで、恐らく自分しか乗れない車になっちゃいました。他の人は、自分より脚が短くないと乗れませんね。


でも、このシートレール予想通り、いいっすよ！シート揺すっても、ダカダカしない。しっかり固定されてますので、ドライビング集中出来そうっす(^-^)v

コックピットのベスポジの一つというか


最終パーツというか


この前買ったレールがないのにシートレールこと


ブリッドのFXを装着しまーす。


まずは、現状着いているシートレールと合わせて、今回取り付けるシートレールの固定位置を確認！今より若干前にしたいので、それを見込んでまずは、固定してみました。


写真がそれなんですが、
シート固定パーツがエライ前にきちゃいました(゜ロ゜)


こんな前でも大丈夫なの？シート固定パーツが結構肉厚なので、多分大丈夫(^-^)v


とりあえず、この位置で取り付けして、座ってみて、違和感あれば位置変えます。


試行錯誤っす(*^^*)

ヘルメットをも出してみました、６ヶ月ぶりに


ヘルメット本体、クッション、フェイスマスク


激臭っ！


クッションやフェイスマスクは、洗濯機へトーッ！！


本体は、ファブリーズして日干し


写真、日陰やん！いえいえ、これから、太陽差しますので、ばっちり消臭できるっしょ(^-^)v


今日は、これから、例のモノを着けようかな。


後、携行タンクにガソリン入れに行って、準備完了かな。


あっ、プラグ………どうしよう…………


誰かやって～(〃^ー^〃)