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滋賀の天気が悪くなる方向へ


と、昨日の天気予報


んじゃ、雨が降る前に作業しようと午前中から昼を跨いで作業＆洗車だ！！



先日掃除中に見つけた百式自動車の強化スタビブッシュ



いつ買ったものかな～・・・・・・・・覚えてないっす


よし、GWは時間に余裕があるし、取付ようっと




早速、FD2Rを車庫から出して、いつもの作業場所に持って行き、ジャッキアップ！！


ここまでは、もう慣れたもので、さくさくっとね(^-^)v


それに、スタビブッシュの交換も、イメージだと簡単そうなんで、「すぐ終わるっしょ！！」と


思い込んでたんですが、甘かったんですよ・・・＿|￣|○


まず、フロントスタビブッシュを交換しようと思ったんですが、なんとサミットのフロントメンバーブレースがスタビブッシュ固定ボルトの真下に～


メンバーブレースを外すという作業は、サブフレームの固定ボルトを外すことをしなければならず、


これがものごっつい硬い！


うおりゃー　でりゃー　あちょー


ラチェットが壊れる～ってくらい、渾身の力を込めてやっと緩まった～


ここですでに疲労困ぱい


んで、サクサクっとブッシュは交換。思った通りそんなに難しいものじゃなかったっす。


フロント終わり！！


次、リア


リアは、メンバーないので、簡単に終わるでしょ～と、また思ったら・・・こっちは簡単でした(笑)


リア終わり！！


なんとか、強化スタビブッシュ交換は完了しました！！


街乗りでのインプレッションですが、脚が硬く乗り心地悪いのが、更に悪化した感じですね～。”ねじれ”が更に左右の動きが抑制されたんでしょうね。しっかり効果はありそうです！！


早くサーキット走りたいですね～



さて、もう一個やっておきたいこと、


キャンバの調整だ！！


っとその前に、キャンバを測定しなきゃ。


以前購入したキャンバ調整器。これで現状のキャンバ角を確認しなければ。


前のブログでも言いましたが、”基準面をどうするか”ですね。


悩んだあげく、ボディのどこかがいいのだろうな～と思い、ここにしました。


オーバーフェンダのウィンカーランプの上


なんとなく、地面と垂直かな～って思って。それにわかりやすいかな～と思って。基準点を変えなければ、正しい数値じゃなくても、一律に測定できますからね(^-^)


それを基にフロント、リアのキャンバを測定してみました。


フロントのキャンバーは左右ともに


3°


あら、そろっていることと、理想のキャンバであったことに

ビックリ(＠_＠;)



リアのキャンバーは左右ともに


1.5°


あら、そんなにキャンバついてないのね。自然キャンバでは、そんなにつかないのね。


もうちょいほしいな～。2°はほしいな～。これは、調整アーム装着したいかも！！


ということで、フロントは弄ることなく、リアは指をくわえることになりました。


予定が早く済んだし、先日のオフ会で汚れていたので、洗車しちゃいました。


ん～、きれーになり、スッキリ！！


やっぱし、大切なものは、きれーにしとかないとね～。


だから、ちゃんと車庫に保管しておきました(^-^)v