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REVSPEED鈴鹿サーキットラン最終枠


実は、鈴鹿走るの１年半ぶりくらいになるんですよ～


でも、思っていた以上にタイムが良くてびっくりです！！


エアロの効果とHONDATAのパワー、軽量化が効いているんでしょうね。


ドライバーは、・・・もっと精進が必要っす(^-^)



さてさて、最終枠は、１枠２枠とセッティングを変えて


フロントの減衰力をMAXにして違いを確認してみましたよ～


失敗・・・フロントのツッパリ感が自分好みじゃないっす。

まー、ロールが抑えられるから、恐怖感は下がりましたけどね(-_-)v


んで、デコールの走行会で気づいたことがあったのですが、


なんとエアゲージがこの時壊れていることが判明！！


2.3kg/cm^2でセットしていたんですが、実は、2.6kg/cm^2が正確な値だったんです。


でも、この値の方が走り易いんですよね～。タイヤの剛性感がしっかりして好みっす。


2.3kで走ったら、タイヤふにゃふにゃでダメです。走れません、怖い、嫌い。


というわけで、ハンコックは、2.6ｋが良い！！



タイヤの空気圧は、さておき、3枠目のベスト動画です。





なんともなさけない、ガス欠・・・症状。止まってません。ちゃんとピットまで帰れました。


しかし、こんなチョンボするなんて。HONDATAの高回転を意識したセッティングが


意外にもガソリンを喰うみたいです。まー、パワー上がれば、そうなるよな、うんうん。



さてと、今年は、鈴鹿サーキットで走り納め、来年は恐らく筑波2000で走り初め。


それまでに、タイヤ買うぜ！！ミニサーキット用285/30R18を！！

12月17日に


デコール鈴鹿走行会に参加してきました～


恐らく、走り納め


前回のREVで29秒台が見えましたので、それを目標に・・・


と思ったのですが、クリアが取れず。ベストは、2分31秒フラット


来年に持ち越しっす。


でも、プロドライバーの同乗走行は、かなり勉強になりましたよ！！


そのドライバーは、番場琢選手！！

普段は全くと言っていいほどFFは乗らないらしいですが、
そこは、プロですね。素晴らしかったっす！！縁石ってあんなに使っていいんだ！


画像は、アップしませんけどね。私の財産なので(^-^)


んで、自分のベストラップの動画なんですが、なんと電池切れで撮れておらず・・・


がっかりっす。


その代り、関東からわざわざ参加したスマイリー中井君にストレートの動画を撮ってもらいました。



なかなかええ音してますわ～。φ70のマフラーでしかでない排気音ですな。


エキマニ換えたらもっといい音するかな～。


さて、データロガーやHONDATAでデータも撮ったし、プロとの違いを検証するか！！


最後に、主催者のかっき～様、主催、運営お疲れ様でした。

一緒に走行された皆様、ありがとうございました。


次回も参加しようかな(^-^)