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前車、アコードユーロRに装着していたスタッドレスタイヤ＆DC2ホイールが売れました～。（CL7にDC2インテグラ98スペック用16インチホイールはぎりぎり入ります）

オークションで。

1シーズンしか使っていなかったので、結構いい値で買っていただきました。

邪魔だったので、それが無くなってうれしい～。

次は、FDで使っていたリアホイールを売ろっと。

後、FDの車高調とFD2タイプRの純正ショックも。

純正ショックは売れるかな～。あんな、激しいショックなんて
誰も、いらないだろうな～。

今日、REVSPEED走行会にエントリーしてきました～

もちろん舞台は

鈴鹿サーキット

日時は10月15日（月）

前回の走行会とチューニングとセッティングは同じです。
まだ、コースを覚える段階なのですが・・・

2分30秒台

4秒短縮しないといけないんですが、目標は、でっかく。

その方が、やりがいがあるってもんだ。

そういえば、前の走行会のインプレしてないや。
近々、アップします。

鈴鹿サーキット走行会で発生したジャダー

普通に乗っていてもブレーキ踏むたび

「ガックンガックン」

もう耐えられん（怒）


そこで、解決策としては2つ

1、ローターを研磨する。

2、ローターを交換する。

1は、サーキット走行したらまた発生する可能性があるので、
思い切って2にしました。

そんで、思い切って純正じゃなく社外品に！！

しかも、スリット付きの2ピース。

スリットは無くてもよかったのですが、2ピースがミソ。

熱膨張の異なる金属によるゆがみをつなぎ目がずれることで

ジャダーの発生を防げると思います。

ちなみに、M&M HONDA製です。

サイズは、純正と同じです。

サーキット走行会後から付着してるタイヤかすが、フロントバンパー全面にごっそり付いてます。
後、ボンネットにも。

最初は、なんだか”サーキット走った感”でかっこいいかもって思っていましたが、洗車する度に、全体的なシルエットは良くないなって思い始めています。


スポンジでこすってもとれません。かといって、コンパウンドは使えません。
ポリマーかけてますから。

こんなことなら、ポリマーするんじゃなかったかなって後悔しますが、
皆さんはどうしてますか。

”そんなの関係ね～”と、小島よしおバリに、コンパウンドで取る

”仕方ない。このままでいよう”と諦める

思い切って、バンパーもボンネットも変えるって手もありますけどね(^-^)

軽が納車されてから、FD2タイプRに乗ってないんですよね～

まずいかな。ぐずるかも。。。

出かけるところって、歩いてはちょっとしんどい。FD2タイプRではもったいない。って距離なんですよね。微妙～ってやつです。

でも、クラッチ操作もなれたし、使い勝手もいいし。結構、エンジンいいし。
文句がないんですよね。ちょっとコーナー遅いけど（コーナー命）

交通安全週間にはいったので、今週は峠にはいかないけど、来週あたりにでも
FD2タイプRのご機嫌取りに峠攻めようと思います。