bargarのブログ一覧

来月から、ガソリンがまた値上げする模様。

ニュースでは、6円くらいとのこと。

車好きには、昨今厳しい状況になってます。

自分がよく通っているガソリンスタンドも土曜から値上げと
メールがありました。

軽も所有していますが、更にFD2タイプRに乗る機会が減っちゃいそうです(T-T)

最近、軽ばっかり乗っています。

FD2タイプRは、ショップに行くときくらいしか乗ってないです。
グレないか心配です。

んで、ミラ購入後2回目の給油がやってきました～。


計測方法は、いたって単純。
満タン給油後に、オドメーターを0にして
次の給油するまでの走行距離を給油量で割る。

今回は、441.7km走りました。
給油量は、23L。

441.7÷23＝

19.2km/L

お～、20km/L近くいきました。ナイスですね～。

回転数を低め、あまりアクセルを踏まないようにしました。

次回は、20km/Lいきたいです。

天気もいいし、
エアロも変わったし、
洗車することにしました。

いや～、実に爽やかな一日♪

洗車をしていると、細かい傷や鉄粉が
気になったので、コンパウンドで
磨きました。かな～り、きれいになりました。

車がきれいになると、なんだか自分もすっきりしますね～。

ちなみにちょっとドライブしたら、無限RRを見ました。
ん～、かなりかっこいい。赤っていうのが、なんともいえない
迫力がありますね～。

エクステリア第1弾

ingsのシビックタイプR(FD2)用
Nスペックフルエアロです。

フルエアロはingsが初めて（のはず）

これを買おうと思ったのは、製作コンセプトが
”戦闘力アップ”に心打たれたので。

フロントはこんな感じ

フロントがマイルドな感じになり結構お気に入りです。

サイド

ちょっとわかりにくいですね。

リア

エアダクトがかっこいいです。

早速、このエアロの戦闘力を試したいのですが・・・、
ショップで削れてしまったタイヤを見てもらったのですが、
ＮＧと判断されちゃいました。バーストの危険があるとのこと。
ので、タイヤ交換するまで、サーキットはお預けということになっちゃいました。
峠なら大丈夫かな～？？

三重の鈴鹿あたりでingsのエアロにESPRITのステッカーが貼られた
FD2タイプRを見かけたら、遠慮なく声をかけてくださいね。

本日午前0時

インプレッサWRXSTiが
使用可能になりました。

インプファンには申し訳ないですが、
あんまりかっこよくないな～
っと、ファーストインプレッション


では、走りのほうはどうか。

ライバルでもあるランエボＸとタイムを比較してみました。

走行条件は、
トランスミッション：MT
シュミレーション：プロフェッショナル
スタビリティ・マネジメント：OFF
トラクション・コントロール：０
タイヤ：レーシング R1
2周目にトップで通過すること。

この結果：2回アタックしてよかったタイム
インプ：2分22秒014
ランエボⅩ:2分23秒367

インプが1秒近く速かったです。
運転しやすいのはランエボⅩでしたけど、馬力の差が出たのかもしれません。

ゲームでやる限り、運転しやすさやインテリア、エクステリアを考えて
インプかランエボ10買うとしたら。ランエボⅩですね。