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４点ベルトをすると、純正のベルト未装着になるため、最近の車はご丁寧にアラームを鳴らします。FD2Rもしかり。走行会のたびに”ピーピー”言ってます。あんまり気にしてなかったのですが、走行中の映像を撮るにあたり、耳障りになるかな～って思い、シートベルトアラームキャンセラーを買おうと思いました。



でも、売っていませんでした。ネットでもあったんですが、意外と高い。
そこで、自作しようと思いました。材料と工具さえあれば作れると思っていました。

最初は、加工しやすいゴム。ダメでした。柔らかすぎてフックに入らない。
じゃあ、プラスチックはどうだ。周辺で適当なのが無いかと探してみました。
ありましたよ～。ビデオのテープカバー。厚みもなかなかいいんじゃない。

早速、電動ドリルとカッターで加工。フックに指すと、”カチャ”
警告灯も消えました。成功です。
案外簡単なのね。金属製だと2500円くらいするところが、タダ。
リサイクルも兼ねているというところもいいかんじ。

次回の走行会には忘れずにもっていこうと思います。

去年は、サーキットデビューの年

今年は、サーキット勉強の年

やっと、買い揃えました　全部通販

車載セット

後は、映像編集ソフト

おまけに写したDVDはREVSPEEDの付録

あんまり、興味なし

シビックのDVDをもっと出して～

初撮影は、2月5日の鈴鹿南コース

うまく撮れるかな～

今日は、寒かった～。風も強いし。

強風で心配なのは、ボディーカバーが外れていないか。

帰ってFD2Rを見てみると、はっきりと見えました。

そう、ボディカバーがあっけなく飛ばされていました。

前回の教訓より、サイドをドアで挟んだのですが、効果無し(T-T)

飛んだボディカバーは、管理人さんが保管していてくれました。

そのボディカバーは、いまや部屋のオブジェ。

強風ごときで飛ばされるのは、不良品じゃ～って、
Dラーに文句を言いたいところですが、
「エアロが社外品なので、対象外です」
って、一蹴されるのがオチだし。

オークションで売ろうかしら。

デフを機械式に変えて、慣らし運転が終わったらオイルを交換しようと思い、ネット通販でオイルを買いました。昔よく使っていたBP。

サーキット走るんだから、100%化学合成品を買おう！！と思って通販HPへ。
意外と安いじゃん
（あまりにも安いのに何の疑いも無く）
オーダー！！

んで、今日届きました。そうそう75W-90で2Lで鉱物油で・・・、あれ？鉱物油？？
私は科学合成油じゃなくて鉱物油を買っていました。

＿|￣|○ヘタコイタ～

でも、でもね、説明文を読むと







ええこと書いてるやん！！
ボロンがええ感じやん！！

ということで、これを使います。
2月5日のサーキットもこれで走ります。
大丈夫。多分、寒いし。ミニサーキットだし。

今のブレーキパッドは

←これ

そんで、ローターがM＆Mの2ピースローター

なんだか、相性悪いような感じがします。
効きが悪いってわけじゃないんですが、
やっぱり、ジャダーがでてしまったので。

乗り方の問題じゃね～のっ！！
そうかもしれませんが、そうそう簡単には変える事もできないので。
ローター攻撃性の低いやつがほしいな～って。
ということは、摩擦係数が低いやつ
ということは、ブレーキの効きが悪くなる

いろいろ試さないと判らないんだろうな～
セラミックカーボン材の効果で、ローター攻撃性が低くなるんだって
（レブスピードより）
でも、CC-Xもセラミックカーボン材だし。やっぱり乗り手の問題だな。
とりあえず、それは置いといて

パッド候補としては、
エンドレス　CC-R　（カーボン材）
ウィンマックス　SR
制動屋　RM550　（カーボン材）
かな。

恐らく一番相性がいいのは、M&Mからでてるパッドだろうな～