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久しぶりにドップリFD2Rに乗り遠征しました。
当然の如く、ガソリンはしっかり喰らいました。

走行距離：622.7km
給油量：7.14＋39.0=46.14L
燃費：13.5km/L



やっぱり遠征すると燃費いいですな。
どこに行ったかというと、下呂温泉。
まー、湯治です。でも、疲れちゃいました(T-T)
温泉は、日帰りじゃなく泊まりがBESTと思い知らされました。

昨日、洗車して思った。

「なんか、水垢のあとがあちらこちらであるな～」

洗車シャンプーじゃ取れないくらいのガンコな汚れ。
許せん！！

FD2Rも筋トレ中（チューニング中という意味）でいないので、
軽（ミラ）にかまってやることに。

「これは、ワックスかけるしかね～」

早速、カー用品店に行ってワックス買いました。
ワックスがけなんて、何年ぶりやろうか・・・。
（FD2Rはポリマーコーティングしてます）

中途半端は嫌だったので、ナンバープレート外してやりました。
まずは、普通にシャンプー使って洗車。二日連続です。
そして、本番のワックス。


結構だり～。軽だから、まだマシだけど、普通自動車、ましてやワンボックスなんてワックスなんてしてらんないな。





30分くらいおいてふき取りました。

ちょーきれいだ！！
（当社比30%up)
水垢もしっかり取れましたし、なによりボディに顔が映るようになりました。
ん～、苦労してやった甲斐がありました。
ついでに、エアコンも掃除してやりました。


次回のワックスがけは、来年の今頃かな。年に何回もやりたくない。と感じた一日でした。
日焼けで首がいて～

昨日、軽の給油しました。なんだか、暫定税率復活の可能性もあるとかないとかで、早目に入れておこうと思いまして。
んで、燃費の方ですが、

走行距離：428.6km
給油量：23.3L
燃費：18.4km/L

おー、今までで最高記録（前の軽には追いつきませんが）
ホットイナズマの効果！？ノンノン！！

実は、先週実家に帰ったので、高速の燃費です。
だから、良くて当たり前なんですが、高速走った割には、燃費が悪い。
なぜかというと・・・

90km/hで走っていたら、回転数が4000rpmまでくるんですよね。
回転数高すぎが、今回の燃費の伸び悩みと思われます。
多分、3000rpmくらいが一番いいのでしょうが、75km/Lくらいになり遅すぎ。
だから、仕方なし。

んで、新名神を走りました。
三重から草津へ行く前半は景色はよかったです。

壮大な景色。ナイスな高速を作ってくれてありがとう！！
この高速を使うと、30分短縮して帰れました。






でも、走行中の写真撮影は危険なので、真似しないでください。

夏・・・。去年思い知りました。
水温は、ぐんぐん上がり90℃止まるけど、
これは、エンジン出力を抑制しているから。
つまり、絶対馬力はでていない。
あの暑さ・・・、対策しよう。
そう思い、今年は、これを投入！！
↓

SPOON製の
サーモスタット

ローテンプサーモスタットではないのですが・・・・






全体図

ノーマル　開弁78℃　全開90℃
SPOON 開弁64℃　全開78℃

ノーマルより作動開始温度14℃　全開温度12℃低い温度で開弁開始温度が設定されています。

これに更にこれを追加↓

K&GのLLC
C72を投入






この2つを投入することで、ラジエータをノーマルでどれくらいいけるか。
熱量を有効に放出するなら、2層、3層と層を増やせばいいのですが、
重量増（ラジエータと水量）というデメリット、ましてやフロントに重量配分が大きいFFにとっては最悪。
このサーモスタットとC72で、この夏を乗り越えれるか、否か。
今後、状況をアップしていきます。

今年は、なんだか不完全燃焼気味なので、ちょっと刺激がほしくて
BRPの鈴鹿南コースRd.1に申し込みました。

BRPのHPに記載されていた
”2008 CIRCUIT ATTACK BATTLE”に魅了されました。
特にBATTLEに！！

日時は、
２００８年　６月２８日土曜日
梅雨の時期ってのが、ちょっと気になります。
晴れていても、暑そう。
だけども、車の暑さ対策は、ちゃんとしてくるので大丈夫でしょう。
後は、人間が耐えれるか・・・。

いろんな人が参加してくるのかな～。と思うと、楽しみで仕方ないです。
ちょっと参加費が高いような気がしますが、いろんな賞があるので
こんなもんでしょうか。

みなさんも、興味があれば参加してください！！