bargarのブログ一覧

ちょっと体調崩してしまい、

今実家で静養しています。

皆さんも無理せずに

適度に仕事しましょう。

体を壊してからでは

意味がありませんので。

苦労した結果が、辛い日々に

変わるだけで何もいいことは

ありません。

写真は、実家から見える景色です。

天気よければ、大阪が見えるんですけどね。

交換したパッド

ENDLESS typeR

右側が右、上が内側です。

左の外側のパッドが見事に割れ剥がれていました。

しかも、右の外側の上部もちょっと欠けていました。

外側は内側より押す力が強いみたい。

内側は、外側より減ってませんでした。

しかし、割れて剥がれていたのが、落ちなくてよかったです。

この割れや剥がれは、恐らく熱によるものかと考えられます。

鈴鹿南はブレーキに厳しいみたいです。

BSの新しいSタイヤが完成したみたいです。

簡単な資料を見さしてもらったんですが、
今までのRE55Sとはトレッドが全く変わります。
とても、新鮮なトレッドパターンで、強そうな感じがしました。

BSの調査では、A050よりタイムがよかったとか。
それで、ロングランが可能ということみたいです。

タイヤの銘柄は、RE-11Sとなるみたいです。

ブレーキフルード

1年以上交換してなかったので、交換してきました。

社長の勧めでENDLESSのRF-650というやつを入れてもらいました。DOT何ぼなんやろうか？DOT4より上なんやろうな～。650って書いてるからDOT5と6の間かな？

なんて、いろいろ考えてたら、あっという間に交換が終わりました。

ENDLESSのHPを見るとF1やWRCでも使われているみたいです。

それなら安心だ！！

今日は、ブログでの予告どおりパワーチェックしてきました。
気温も涼しくエエ感じ。パワーチェック日和ってやつですな！！

今回もエスプリでやってもらいました。
以前と同じ機械じゃないと比較できませんからね～。


とりあえず、前回と今回の仕様の違いは

前回の温度26度　ノーマルECU+エスプリマフラー+プラグ7番

今回の温度20度　アシストECU+エスプリマフラー+プラグ9番

ちょっと温度差がありますが、どの程度影響するのかわかりません。

んで、結果はグラフの通りで～す！！


















現在の仕様でのパワー、トルクは

247.7ps 23.3kgm

すげ～。馬力が12ps up、トルクが1.3kgm upしました～。
トルクが、話していたより低かったです。話では、3kgm上がると言われたんですが・・・。

トルクはともかく、パワーは、目標の250psに届いていませんが、かなり近づきました。後は、エアクリを変えれば届くかなって感じです。エアクリでどれくらい上がるのかな？