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今日は陽気がよかったので、

車弄ってました。目的は車高の調整。

あるショップから、「リアが若干上がり気味がバランスがいい」

との、助言をいただきましたので、それを実行！！

フロントを下げるか、リアを上げるかの選択。

フロントを下げるとバンパーを擦る確率が上がるな～。

よし、リアを上げよう！！ってあっさり決めちゃいました。（その間0.54秒）


次に、どれくらい上げるかなんですが～、

とりあえず5mmと決めて作業開始。

まず、左側から。5mm上げてみました。

サスペンションアームが多少バンザイしなくなるから、

フェンダーと干渉するかな～って思いましたが、

意外や意外。見た目は大丈夫でした。

最初は、純正より-3㌢ダウンだったので、プリロード量のことを考え、

更に5mm上げることに。

ドキドキしながら、ジャッキを下げると、「あら、いけるやん！！」

ん～、元々サス自体にキャンバー設定されていたのかな？

この際、あんまり考えんとこ～。そんな感じで右側も同様に1㌢up。

作業後の状態が写真の通りです。比較する写真がなかったので、

違いがわかりませんよね～。（使えない俺）


次は、実走。

リアサスがしっかり動くように減衰力を最弱にして、いざ出陣！！

印象としては、スプリングがしっかり動いているのを実感しました。

今までは、突き上げがありましたが、しなやかな足になりました。

次は、悪路を走行。タイヤがフェンダーに干渉しないかどうか。

これも、クリアー。意地悪でキャッツアイを踏んでみましたが、クリアー。

ということで、作業＆テストは完了。

この車高でアライメント調整します！！

未完成ドライカーボンボンネット

マッドクリアーを塗布する予定でしたが、

6回塗りで、かなりの重量増になり、

ドライカーボンのメリットの軽さが損なわれるので

やめました。その代わりUVカットのクリアーを塗布することに。

しかも、色をつけることができるというではないですか！！

その色・・・、超悩んでます。

黒、青、赤、黄、緑・・・

皆さんならどの色にしますか？

12/9補足
自分の表現力不足で皆さんに誤解を与えてしまったことをお詫びします。

色をつけると書きましたが、しっかり色をつけるのではなく

フィルム並の薄さで色をつけます。ですので、ドライカーボンの模様は

しっかり残ります。

Sタイヤは諦めたから、

RE-11を早速投入しようと思います。

今回も同サイズの17inch 235/40で。

これで鈴鹿南の1分切りは、間違いない！！

Sタイヤ導入延期で凹んでるけど、

仕方ないさ！！時代が悪いのさ。

と、世情のせいにしても、

お正月はやってくる。

ということで、来年の年賀状に使う

FD2Rの写真を撮ってみました。

やっぱり、ドライカーボンボンネットをしっかりと強調して撮影！！

いいんじゃないかな。かなり、男前じゃん。

毎年、自分のFD2Rの写真を年賀状に使っているけど

もらう側の人にとっては、車好きじゃなければ

迷惑なことだろうな～。

でも、そんなの関係ね～！！オッパッピー（オーシャン・パシフィック・ピース）

アメリカBIG3の3兆円以上の公的資金援助要請

トヨタの6000人リストラ

ホンダのF1撤退

いすゞのいきなりの派遣社員解雇通告

ヨーロッパは聞かないけど、業績不振でしょう。

うちの会社は、自動車部品を日本、アメリカ、ヨーロッパに

納めているのですが、案の定生産ラインが止まってやばい状態。

世界恐慌にもなりかねない今の世界不況は、

先が見えないだけに不安だらけです。

前置きが長々となりましたが、はっきり言って自己防衛が必要と考えました。

そのため、計画していたSタイヤ投入は、延期しようと決心しました。

今は、散財しているときではないと感じたからです。

とりあえずは、タイヤとフロントローターを交換して、

腕磨きに専念しようと思います。

ハァ～・・・。定額給付金は、焼け石に水だな。

とりあえず、アメリカの景気がよくならないと・・・。

暗い話ですいませんm(__)m