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サーキットオフとは関係ないのですが・・・


日曜日にDラーでエンジンオイルを

交換してもらったのですが、

翌々日にオイル漏れ痕を発見

「なに～、エンジンオイルが漏れているのか～」

交換してからなので、Dラーの作業ミスを考え早速電話。

木曜日に行くから、オイル漏れを直してちょって。

んで、Dラーに持っていき、作業説明を聞くと

なんと、ミッションのシール部分からの漏れでした！！

疑ってゴメンナサイ。店長にも、「走行会どうしてくれんねん」

（あっ、土曜にあるんですけどね）と言っちゃいました。

あ～、罪悪感満点。

でも、工場長が直接話をしてくれて、
「エンジンオイル交換時に、点検を怠ったこちらのミスです。走行会の費用は返金させてください」と、

なんてすばらしい人なんだ。

でも、ミッションは、自分が激しく使ったせいだから、

「いえ、自分のミスですから、いらないです。」というと、

工場長「いえ、点検ミスですから」

bargar「いえ、自分のミスですから」

これを5回くらい繰り返しました。根負けして、half&halfということで納得していただきました。

作業は、ミッション下ろすみたいです。と、いうことはチャンスですね(^-^)v
（感のいいひとはわかったかな～）

しかし、人間もFD2Rもゆるんでますわ（笑）

まずは、アップが遅くなってごめんなさい。

なぜかは、後で説明します。

本題

2009年3月28日晴れの午後13時枠
私bargarとにしやんさんの走行

他に、イカツそうなEF、強敵DC2R、111レビン、MR2

前回から変更した点
フロントキャンバ2°→3°
フロントタワーバー装着
SUS POWER装着
フロント5mmスペーサー装着

でも、セッティングでミスっちゃいました。減衰力を・・・
前回F:9 R:12　今回F:8 R:10

まー、それは、きにしない。走行結果は、
画像の通りベストは

39秒41

前回2月のベスト

39秒74

0.3秒アップ。気温の差を考えると大きなタイムアップでしょう。
（と思いたい）

ミニロー君に画像を撮ってもらったのでアップします（初アップ）
でも、音でないの・・・、何してもダメ。
多分、編集ソフトがいけてない or PCのスペック不足
では、見てください！！

ね、音でないでしょ。

泣きそう・・・

途中、EFがストレートで待って、追いかけて来ましたが、ポイッしてやりました。

最終ラップで最速タイムを出してます。

実はこのタイム、この日の最速ラップなのです。歴史に名を刻んでしまった！！決まった～～っ

んで、タイヤの空気圧調整して、走り込みましたが、更新できず。

動画には、アップしていませんが、1コーナーでEFとブレーキングでぶつかりそうになり、インから抜いてしまいました。走行会でオーバーテイクって。無しでしょ、普通。後で謝りに行きました。

んで、タイムも39秒台を連発していたのですが・・・

つづく