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さてさて、ストレス解消の日

前日にアライメント調整して、

秘密兵器（ブレイズ製）を豆乳し、

いざ、出陣！！

9時と10時のそれぞれ30分走りました。

アライメントでリアをトーアウトにふり、オーバーステア傾向にしてもらいました。

前回との変更点とタイムは

フロントキャンバ増し、それに伴いフロントトレッド拡大、秘密兵器

1分9秒3

目標は、前回のタイムを越えること！！


さてさて、タイムは、

1分8秒89

と、まー、目標は達成。しかも、8秒台に突入。上々って感じですな。

ツインサーキットのタイム計測では、

1分8秒865

微妙に速いタイム。

このタイムでタイムアタック申請をしました。

最終順位暫定二番手。

でも、課題は、まだまだ山積。

1コーナーでビビリまくり。最終コーナーの立ち上がりへたくそ。Zコーナーの突っ込み不足。

とりあえず、1分7秒の壁を崩すべく、トップのS2を倒すため、これから、ブレイズへミーティングっす。

久々の有休をとって

明日は、鈴鹿ツインサーキット活きます

ある部品のテストも兼ねて（ブレイズ製品）

2回目のフルコース＆タイムアタック

前回は、1分9秒台だったから

1分8秒に入りたいな～

そうすれば、年間ランキングで2位に入るし
（トップのS2の1分7秒だけど、異常に速い！！目標っす！！）

朝一の9時と10時で走りま～す。

暇している、朝なんだか早く目が覚めた学生の方

有休取ったけど、暇してるんだっていう社会人の方

よかったら、見にきてください！！


あ～、30日雨だ・・・。ミニロー君にお願いして晴れ乞いしてもらおっと(^-^)v

昨日は、ミニロー君の応援

鈴鹿ツインサーキットでの

Mr.トンカチ主催走行会を見てきました～

ミニロー君が同乗してちょ。っていうのね。

でも、一回しかツインのフル走ってないから

アドバイスできるか不安だったけど、ミニロー君は参考になったのかな？？

最終的に1分10秒台に入ってきたからな～　ウカウカしてられないね。

25日・・・何秒で走れるかな。

写真は、空ちゃんです。

9月13日の

今日の作業は・・・

で書いた「嫌なものをみた」はこれです。

タイヤの横方向のえぐれ傷

ブレイズの社長曰く、

イン側がえぐれは、コーナーでハンドルをきったとき、FD2Rはキャスターが寝ているから、トーインが更に追加されて変に踏ん張って限界を超えてえぐれたのだろう。とのこと。

ほーほー。自分、フロントはトーアウトにしているんですが、それでもそうなるということは、ツインのコーナーがきつ過ぎるせいだろうな～って、おぼろげに思いました。

拡大してみるとえぐれ方がえぐい
右フロントタイヤなんですが、切れて、めくれ上がったって感じです。ツインは右コーナーが多いので、右側のタイヤに上記の現象が起きてしまったのでしょう。







ちなみに左フロントと左リアにも傷が
リアは、以前フロントに装着していた時にできたものだと思われます。






とりあえず、ブレイズの社長の助言通り、回転で更にめくれない様に、左右入れ替え（めくれを走行中寝かす方向にするため）、傷が深いのはリアにして、これは自分の意思ですが、アロンアルファで固めてやりました。


これで安心？？ってわけでもないので、今度ツインでテストしてきます。

今日、給油し終わって、さっ、行くべ！！って思ったら、

隣で、給油し終わったバモスが、エンジンかからない状態に。

セルが全く回っていないのが音ではっきりわかりました。


あたふたしていたので、「バッテリーですか？」と聞いたら、そうだって。

実は自分、常日頃から軽にバッテリーとブースターケーブル積んでるんですよね。

というわけで、早速バッテリーとケーブルを取り出し、その車と接続。

「ばびーんっ」

一発始動！！

前も、バッテリーで止まったことがあるとのことなので、バッテリー交換してください。と言い残し、

颯爽と去りました。


ただヒーローにな～りたい～♪