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FD2Rで水温90℃以下にする課題の他にもう一つ

他愛の無いことですが、

軽の燃費を

20km/L以上

にすること

エンジン回さず、アイドリングストップして、窓はあまり開けない

それでも現在平均18km/L

ヘコ～

めちゃがんばってるのに

そこで、あがき。エンジンオイルを柔らかくするのだ！！

純正から0W-20のBPに交換！！

そして、初めてのガソリン補給

465.5km 25L

結果は

18.62km/L

ヘコ～

なんで、なんで？？

ん～、次はどうあがこうか。

今日も、ブレイズに行ってきました～


日曜から連続３日通ってますね～

まー、今日は、ちょっと渡し物があったので、

ちょこっと寄った感じですが・・・。


ブレイズに寄ると最低２時間はいるからな～

明日は、残業だし、自粛しよっと。


本題なんですが～、

なんと、亀山の匠「ブレイズ」にHPがあることが発覚！！

社長から教えてもらったんですが、寝耳の水でしたよ。


早速、確認したら、ある～。なんだったら、ハイパーレブにURL書いてるや（爆）

でも、良く見ると・・・１年間更新されていませんでした。


今日、近いうちに更新すると言ってました。楽しみですね～

水温を90℃以下にしようと必死なオレ

サーモスタットにエアダクト付きボンネットに強制ファン

もう目の前まで、90℃が近づいているがもう少し
ラジエーター2層にすればいいかもしれないけど
重量増は嫌だし

そこでクーラントを見直そうと

今はC72を入れてます。
評判はいいけど、能力はどうなの？
これしか試したことないのでわからない。

と、いうことで、いろいろ模索した結果がこれ

３Q自動車　F16°

なんか、戦闘機みたいな名前だけど、ネットでもいろんなクーラントと比較されてるし、

なんだか強そう。

今度、これを豆乳します。

C72と比較したいので、10月の2連続鈴鹿フルの間で交換しよっと。

ブレーキフルードのエア抜き

ミニロー君に手伝ってもらいました

ありがとさん

やり方も覚えたので、今度は一人でできそうな感じ

DOT５相当のフルードを使っているのですが、エア出てきました。

出てこないと思ったんですけどね。ブレーキに違和感なかったし。

でも、作業やってよかったです。エアが出ることがわかったし。

今後は、定期的にやろうと思います。


追記
今回の作業で嫌なものをみてしまいました・・・。
後ほど、ブログでアップします。

ミニロー君のFD2Rのエンジンオイル、ミッションオイル交換のお付き合いで

AB鈴鹿に行ってきました～(^-^)v

恒例ながら、着くなりさっそくやま＠いなかミン君をご指名！！

前回と同様のエンジンオイルとミッションオイルを購入し、さて入庫。

問題というほどではないのですが、

ミニロー君のFD2Rの車高が低すぎるため作業お断り発令が・・・

でませんでした。

ぎりぎり入庫でき、作業も順調に。

その間、やま＠いなかミン君とタイヤの商談。

軽のね。

春先に買いまっせと約束をし、退散しました。

さてさて、いろいろ情報を入れましたが、鼻血ものの情報も。

９月からは、寒くなっていくけど、熱い走りが展開されそうです。