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2010年1月29日

鈴鹿ツインサーキット

Project1（フルコース）

を走ってきました～


朝いつもよりちょびっと早く起きて、外を見てみると、

前日の雨は、すっかり止んでいました～

ちゃちゃっと風呂に入って、朝飯食べて、ズラメットを持って

さー、行くべ！！


ゲートオープンと共にサーキットに入りました～

天気は晴れでしたが、前日の雨で、路面がちらほら濡れていました。

9時枠の走行を予定していましたが・・・、乾くかな？？様子見ました。

せっせと用意して、準備完了！！後は、受付。

なんだか、9時枠は、路面がところどころ濡れている感じでしたので、

9時半枠と10時半枠を走ることにしました。

受付終了後、鈴鹿ツインサーキットの係りの人に

「bargarさんは、Gコースとフルコースで入賞されているので、HPに載せる車の写真を撮らせてください」

と言われちゃいました。そうでした。んで、車をちょびっと動かしてパシャリ。

後日、鈴鹿ツインサーキットのHPにアップされるはずです。

後、景品もあるみたいですが、後日連絡があるみたいっす。

何もらえるのかな～。ワクワクドキドキです。


んで、今回の走行の目的は、

←これらです。

UFS

J's斜行バー

後は、運転のカンを取り戻すこと

だす。

9時半枠はいつもどおりのセッティングで
減衰力F：8　R16（数字が高い方が減衰力が高い）
空気圧F：2.3k　R：2.1k

走り始めた印象は、ハンドルを切ったときにリアがしっかりと向きがかわり、フロントに追従するようになりました。悪く言えば、オーバー気味に味付けされた感じですが、決してブレイクし、スピンモードにはいるような感じはしなかったです。
後は、フロントの設置感も、増して、粘りが増したように感じます。

全体的に、コーナースピードを上げる方向に進んだ感じです

しかし、乗れてね～。ギクシャクもいいところでした。

2ヶ月ぶりの走行は、

1分8秒112

ベストの約1秒落ち

フロントのダウンフォースが増えた分、減衰力がついてこなくなった感じがしました。
ちょっと、弱く感じることもあり、特に中速コーナーは、グニャリ感があります。

というわけで、10時半のセッティングは
減衰力F：11　R16（数字が高い方が減衰力が高い）
空気圧F：2.3k　R：2.1k

と変更してみました。

走ってみると、フロントのグニャリ感は抑えられ、ハンドルにしっかり着いてくる感じになりました。


断然走りやすくなった状態になりましたが、あることに気が付いたんですよ。

鬼薬莢のせいか、今まで気にしていなかったシフトチェンジを意識しちゃいました。
特に３→２へのシフトダウン

意識すればするほど、そっちに神経がいき、

あれ、あれれっ！！

急にシフト操作が、やり辛くなっちゃいました。ギクシャクもいいところ。


そんな状態になってしまったから、アタックもくそもなくなってきましたよん

とにかく、コースに集中するために、”1周アタック1周クーリング”


最後のアタックで、本日のベストタイム

1分7秒305

とりあえず、去年のベストと同等のタイムを出せました。

走っていた印象だと、もう少しタイムを削れそうな感じです。

後は、もっと集中できるように改善が必要そうです。


この日は、ロードスターNA、シルビアS15、インプレッサGDB、スカイラインR34GTターボ、ランエボⅥ、MR2が走っていました。台数も少なくしっかり走れたので満足です。

この日走られた方、お疲れ様でした。

前日に鈴鹿ツインサーキットを走行したのと前回から結構日時が経過したこともあって、ブレーキのエア抜きを、

ミニロー君、じゅん汰君、ミニロー君の弟に手伝ってもらいました～

この際、やり方を覚えようとミニロー君に教わりながら、エアを抜き抜き

完璧。覚えた。今度からは、一人でできそうな予感がします！！

でも、なるべくは二人でやったほうがええかな～とも思いましたが・・・。

それと、フロントブレーキパッドも交換！！

今回も、フェロードDS2500に。このブレーキパッドはいいですよん。

これを使うと、他の物は使えない感じです。リアも入れたいけど、まだまだ残量があるので、

しばらくは、DS2500（フロント)、エンドレスMX72（リア）で行こうと思います。

んで、今回作業をしていて気になったこと、というか、確定に近いのですが、

ブレーキキャリパーが・・・開いてしまいました～

へこ～

ブレイズに聞いてみると、ネジのまし締めはよろしくないとのこと。

一度見てもらうことになりましたが、

もしかしたら、オーバーホール？？いや、交換かも・・・

うぅ、思わぬ出費になることを、覚悟したほうがいいのかな。

とりあえず、見てもらってから判断しようと思いまふ。


次は、じゅん汰君のアコード　ユーロRもエア抜き抜き。

順調に作業が進みましたが、あーだーこーだーで13時から始めて16時くらいに。

その後は、F1マートに行き、ミニロー君がアイハートホンダ対策品を購入していましたよん



んで、じゅん汰君は会社の新年会のため、バイバイして、

ユウ＊is君、なかし@腐君、はまーず☆ろどすた君と合流して、飯を食いにいきました～久しぶりのしゃぶしゃぶbargar的通称しゃぶりしゃぶり

しかも、たべほーだい。ん～、店の名前忘れた・・・30代の奇跡＜爆殺ド忘れ＞

とにかく、おいしかったです。体も温まったしね～　特に豚しゃぶがえがっただす

んで、寒い中を皆でダベリング気温2℃ですもの、寒いはずだ

23時半くらいに解散となりました

今日は、皆さんお疲れ様でした。また、機会があえば、飯＆ダベリング、お願いします(^-^)

ミニローくんのFD2

ぱっと見て、ノーマルに見えますが、

J'sのディフューザーがエエ感じです

同じ車ですが、これがそそられます

ん～、悩みそうな予感がしますね～

しーえふ君のCF4のおしりです

ウィングレスになって

大人っぽくなりました

自分は、こっちのほうが好きです

PROJECT1

9時半と10時半に走ります

路面がちょびっと濡れていたので、変更しちゃいました

しかし、寒い

へこ～