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日曜に美浜サーキット

初走行

楽しみ～にしているんですが

天気がびみょ～


昨日までは、土日、rain

今日、土曜日、fine　日曜日、rain

に変わりました～


この勢いで日曜もfineにならないかな。


とりあえず、晴れてもらうよう祈るのみっすね

エアクリクリクリ

フレッシュエアー！！


購入しちゃいました

エアクリーナー

K&Nのエアクリ（K&Nのは、エアフィルターっていうみたい）


某オークションでGET!!

まだまだ、オークション出品がほとんどないFD2のパーツ

エアクリ純正だから、社外品がほしいな～って思っていた頃に、オークションヒット～！！

大体、定価の半値で買うことができました～。イッシッシ♪


開けてみたけど、メンテナンスキットで洗浄済みということもあり、かなりきれ～でしたよ。

インプレッションは後ほど。


そういえば、FD2Rの車高調がオークションにでてたな～

ジールのファンクションX

ほしかったけど、かなり値段が上がったので諦めました（泣）

来週日曜は、美浜サーキットを初走行

美浜サーキットは、音量（音圧）規制があって

100dB以上は、ダメみたいっす。

エスプリマフラーは、皆さんご存知爆音なので、

確実にno goodでしょう


というわけで、今回限りの

ノーマルマフラー装着！！

2年半ぶりくらいかな～。ずっと物置に安置してました。


とりあえず、音量（音圧）を確認するべく、ガソリン給油を兼ねて走ってみました。

おぉ～、記憶に薄れていたノーマルマフラーの静けさが蘇ってきました。

なんという、ジェントルな音（エスプリマフラーがうるさ過ぎかも）


というわけで、これで来週は、走ります。排圧が結構高いだろうけど、壊れないか心配なので、
しっかり、学習させようと思います！！

本日は、晴天なり

朝からせっせと洗車しちゃいました

連日の雨で爆裂に汚れていたので、なかなか洗車のしがいがありましたよ

ボデーもホイールもタイヤもペッカペカ

気分もすっきり8時から10時までの2時間洗車はいい運動にもなりますね。


その後は、ハナチャン@FD2君とももちー＠SE3P君が、鈴鹿ツインサーキットにくるということで、Go to twin!!

鈴鹿ツインに着くと、入場門に「入場料2000円」と・・・？？？

入場料徴収場所にいくと、「今日は、イベントなので会員は1500円いただきます。」だって。

へこ～

まー、仕方ないか・・・


んで、ハナチャン君とももちー君と合流。

ドリフトのイベントでしたので、自分には無縁ですが、なかなか迫力があり、楽しかったです。

まー、それはそれで、本当の目的は、ハナチャン君の「鬼薬莢」と「牽引フック」を確認したかったんですよ～

ハナチャンのFD2Rを運転させてもらい、「鬼薬莢」の感触を確認しました。

むむむぅ・・・これは・・・確かにしっかり間があるな！！アルミカラーも入っているのもあるのかもしれませんが、シフトチェンジしたときに、シフトノブアッシーが動くことがなく、なかなかいい感じ。

牽引フックは、百式自動車製というのは知っていたのですが、HP見ても設定がないんですよね。だから、なぜハナチャン君は持っているの？？と不思議に思っていましたが、なんとなんとのEG6用だって。問題解決！！よし！！これを購入しよう！！って決めました～

それから、昼飯を食べに行って、そこで、ハナチャン君とはバイバイ

ももちー君とは、その後一緒にCR-Z(しーあーるじー）の試乗をしてきました。
もちろん、６MT！！

Sport,Normal,ECOの３モードあるんですが、はっきり言ってSport以外は物足りなさ全開
Sportは、なかなかの加速感。2LのFD2と同等ですね。

アクセルレスポンスもいいし、シフトもしっかり感&ショートストロークで操作しやすいし。
これは、なかなかと思ったのは、イルミ関係。

青を基調にして凄くみやすいですし、タコメータ部分は、視覚的に遠くに見えるような感じで
運転中の視点変化が凄く楽だな～って感じました。

ほしい？ほしくない？？ん～、今はいらない。って感じですね。

これで、ももちー君とバイバイして、家に戻って自分のことをしました。

今日も充実。明日から仕事ばりばり・・・となるかな？

朝から、曇りでどんより天気

こういう日は、気持ちもどんより。しちゃいますね。

でも、そんなことでは、駄目駄目なので、今日も車いじりだ～！！

8時から10時くらいまでやってましたかね。相変わらず曇りでどんより。


鈴鹿ツインサーキットできぃ～くさんが、走っているので、見にいこうかなっと。しゅっぱ～つ。

あれれ？ついに雨が降ってきちゃった。もう、気持ちは、

へこ～

状態です。

ツインに着くと、路面はウエット。あ～ぁ、こりゃ、きぃ～くさんの走りみれないな。と諦めモード。

とりあえず、挨拶しよっと。2本走った段階で、すでに1分5秒台。あいかわらず、速っ。

きぃ～くさんも、3本目は諦めていたみたいですが、雨も上がり路面もドライになってきたじゃないですか。

ということで、走行風景を見ることができました。

見ていて思ったことは、
①ブレーキに勢いがある
②挙動がすごく安定している
③シフトが早い（SSTだから当たり前かもだけど）

③は、前のブログでも書きましたが、なかなか重要な要素と考えてますので、SSTがちょー羨ましい。
しかも、アクセル踏みッぱでシフトチェンジできるので、ターボラグがないのも大きいですね。

ところが、きぃ～くさんランエボⅩが失速・・・、何があったかは、きぃ～くさんのブログで。
でも、大事じゃなくて良かったです。


その後、ご飯を食べて、いろいろダベリング。ブレーキ関係でいいことも聞かせてもらいました。

その後は、一人でエスプリに行って、そこにいたFD(RX-7)乗りの方とダベリング。
この方のFDは、実は今月のOPTION2に紹介されてますよ～。興味がありましたら、一読を。

あっ、そういえば、一枚も写真撮ってないや・・・。へこ～