bargarのブログ一覧

スタッドレスから、ラジアルに変えて

今年も、燃費20km/Lに挑戦しようと思います。

んで、燃費を測るべき、先週末給油をしました。

今回

車検時にエアクリーナーを交換

タイヤ空気圧　3.0k

として挑戦

結果は

走行距離：406km

給油量：22L

燃費：18.45km/L

ん～、とどきませんでしたへこ～

なにか改善しなければ

アクセルの踏み量を少なく、アイドリングストップ等々やっているんですけどね。

難しいです。

FD2に装着してモリコを再装着させようかな

日々、股間と妄想が膨らんでるbargarです。

自分でできることは、自分でやってみよう！！

と、DIYを好んでやっているのですが、

今度は、これをやってみようかと。


フロントカナード


ingsから今のエアロにあったカナードがでてますが、

これをつけたら面白みに欠けるかなと思いまして、

汎用品を買って自分で取り付けてしまおう！！と思ってまふ

幸い、昔本棚を作った時に買った電動ドリルがあるので

フロントバンパーをガガガガガッと穴開けちゃおうと考えてます。

後は、バンパーとのフィッティングをどうするか。

これは、地道に糸鋸と鑢でやろうと思います。

車検が終わったら、着手しようかな。

温かくなって、走っていないこと

車検と保険の更新で先立つものが必要なこと

これらのため、チューニングしてないので
（妄想チューニングでは、かなりハイスペックになったFD２ですけどね）

ブログほったらかし～状態



ちょこっとネタができましたのでアップしてみました

車検の準備をコツコツやってまして、明日で仕上げてみようかと

本当は、今日やってしまおうと思ったんですが、めんどくさくなったので止めました。


明日やる１つはこれ。

シートバックプロテクター

を付けちゃいます。これ、借り物っす。じゅん汰君から借りちゃいました（ありがとんとん）

前までは、純正シートに戻そうかと思っていましたが、めんどうだな～と思ってしまい、

これを買おうかと思っていたところ、彼が持っていたので、借りちゃいました。


費用と時間が浮いてよかったよかった。


これから、レンタルしてきたナルトを眠くなるまで読もっと。

車高調を元のMONO FLEXに戻して

車高を確保

ブレイズから借りていた車高調は、

3月から4月にかけて走りこんだデータを基に

仕様変更中っす

得意なサーキットもあれば、不得意なサーキットもありましたが、方向性というかターゲットのサーキットは、鈴鹿フルコースなので、これに合わした変更をしちゃいます。車検後に再度テストして、最終決定するという方向です！！


あっ、話が脱線しちゃいましたが、5月の中頃に車検を受けようと思っていますので、
それに向けて、FD2Rを手直ししてます。

今回は、ホイールと純正に戻しましたよ～
車高を最低地上高にすると、リアのキャンバが足りなくてアウト
仕方なく純正ホイールをつけることにしました。


倉庫から、よっこらせっ（おっさんだから言います）と運んだんですが、
再コンタクトで純正ホイール＆タイヤの重さは・・・ハンパないっす。
腰がもげると思いましたよ。Prodrive＆ネオバより3㌔は重いかも。
（bargar的バネ測りにて測定。簡単に言えば、持った感じです）

とりあえず、3㌔は重いであろう純正をヘコヘコ運んで装着！！

写真のようになっちゃいました。
車高が高く、ホイールがタイヤハウスの中に思いっきり入ってしまい、
かっちょわるいっす（泣）

でも、運んでいる時に、タイヤの溝をマジマジと見たんですが、
これ、まだ使えるんちゃう？？って思っちゃいました。
それくらい、溝が残っているんですよね～
なんで、17インチを急いだのか、あの頃の自分に聞きたいです。

今日は、これだけ。
後は、
リアシート取り付け
フロント牽引フック取り外し
純正マフラー戻し

を後日やろうと思います。

今日、中日新聞で発表がありました


今夏で、シビックタイプRの生産が中止


非常に残念ですが、世の中のニーズや環境規制に対応できないためみたいです。

これで、日本での現行タイプRは消えちゃいます。哀しいな～


ある情報では（かなり正確ですが）、5月17日までが注文期限みたいです。

シビックタイプRに興味あるかたは、これが最後のタイプRになるかもしれませんので、

一度検討してみてはどうでしょうか。

(追記)
変わりに、タイプRユーロが日本にわんさか再輸入されるみたいです。
限定発売に特別なところがあったのにな～