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彼とは「FD2R」

彼女とは「モリモリ管」


本日、彼は無事に車検が終わりました～

交換部品はなく、光軸もずれていなかったので、

総額78000円

という値段でした。

多分、安いのではと思いますが、どうなんでしょうか？？

今週末は、またまたサーキット仕様に戻すため、いろいろ作業が待ってます。

マフラー交換

ホイール交換

アンダーフロアースポイラーの装着

ピー（言えない）も装着

リアシートの取り外し

シートベルトの装着

そして、オオトリの車高調もあります。（これは、ブレイズで着けてもらいます）

秘密兵器もあります（これもブレイズで着けてもらいます）

今週末は、大忙しだな。



彼女は、某オークションで落札され、富山の黒部へ本日旅立っていきました。

サーキット検証で、自分の走るステージ…鈴鹿サーキットでは、エスプリマフラーの方が、

優位と判断しました。それじゃあ、ちゃんと使ってくださる新たなユーザーに譲ることにしました。

低速サーキットでは、トルクのある彼女の方が優位な感じはありましたが、あくまで鈴鹿がメイン。

断腸の思いでしたが、その方が彼女は幸せでしょう！！
富山でも、ナイスサウンドを奏でてくれるはず。

といっても、FD2Rの車検にですけどね～


FD2Rは、初の車検ですが、Dラーでやらずに、

ブレイズにお願いしちゃいました。

延長保障（サーキット走っているので、３年保障もできないってDラーに言われました）は、いらないし
値段が安く済めばいいや！！ってことで。

光軸がずれてなかったら、合計８万くらいかな。安っ。


後、保険の更新。等級があがるにもかかわらず、去年より1万円高い・・・

車両の料率が5から6に変わったせいかな～車両保険は外そうかな


それと、自動車税の支払いもありました！！


あ～、今月は散財だ～

不動車のFD2Rは、

それでも、待機電力でバッテリーの電力を

使っちゃいます。


いちいち動かしてバッテリーの充電もなんだかもったいないし


だから、バッテリーを充電しちゃってます。

充電器は、
ドライバッテリー専用じゃなく、鉛バッテリーもいけちゃう
優れものです。

もうすぐ、仕事が始まるのに

今日も、11時まで寝てしまった。

このままじゃ、会社始まっても起きれないかも

明日は、早起きしよっと


今日は、フロント廻りでちょっと気になっているところを補修

外に出るとあっつ～。この暑さの中で作業すると流行の熱中症になっちゃうね

だから、水を頭からかぶって、作業開始～！！


まずは、ジャッキアップして、馬をかけて、下にもぐって、フロントアンダーカバーを外す。
これが、結構面倒。

なぜ、ここまでやったかというと

ここから若干ですが、ミッションオイルがリーク

気にするほどでもないかもしれません

滴るようなリークじゃなくて

指で触るとちょこっと濡れるくらいなんですが

ちょっと気になってたので

シリコーンで塞ぎました

お風呂用のシリコーンですが、

耐熱が150度

十分な耐熱でしょう

後は、熱を加えないで固まるのを待つだけ


次にフロントバンパーのブレーキダクト部分のネットの補修＆補強

左側は、ネットが外れ、
右側は、ネットの固定がグラグラ

今まで、右側はインテークダクトがあるのでここだけネットをつけていましたが


左側もブレーキダクトがあるし、何かの拍子でブレーキダクトから小石が入って

ブレーキローターに挟まったら～って考えたから・・・

ということで、左側もネットつけて更に補強もしようと

市販状態では、青丸の2箇所だけ

少ない！！

これじゃ、ちゃんと固定できなくて、グラグラになるのは当たり前ですね

だから、追加で5箇所（赤丸）補強！！合計7箇所で固定しました。

これで、しっかり固定できましたよ～


これで終わり～

ラジエータ箇所の網の修復はどうしようか悩みましたが、

オイルクーラーのオーバークール防止のカバーをつけることや

より冷えるようにと思い、止めました。面倒くさかったわけではないですよ～


2時間くらいですかね。炎天下の中いたので、日焼けしちゃいました。

腕がかゆい・・・。

キッチョムさんのご指摘どおり

物欲は止められないかも～


自分のドライビングを確認するため

今は、車載カメラを搭載していますが、

これだけじゃ不十分な感じです


ブレーキング開始タイムング、コーナースピード、立ち上がり開始タイミング、アクセル開度、ブレーキの踏み込み量などなど情報を取り入れるためには、もっと情報デバイスが必要だなって思いました。

確かに、パーツを豆乳することで速くなった気がきます。つまり、車のポテンシャルが上がっただけ。

それよりも、ドライバーのスキルをあげる必要もあるかな～って考えました。

そこでこれとこれ
デジスパイス株式会社のHP画像より転用

まずは、データロガー

Dig Spice　（デジスパイスって読みます）

超小サイズ　軽量　配線不要　

参考HP
http://www.dig-spice.com/

ドリフトボックスのようなGセンサーはついてませんが、ライン取りが判ればいいかな～って思い
これが、候補に



D-RightのHP画像より転用

次に、ドライビングモニター

D-Right Driveing Monitor

アクセル、ブレーキ開度、横、縦Gがわかるものです。

参考HP
http://xc520.xbit.jp/y938/item_search/

アクセル、ブレーキのみでなく縦横Gもわかるものです。

レブスピードで初めてみたのですが、これはいい！！と一目ぼれ。



腕の操作は、車載カメラ
脚の操作は、ドライビングモニター
それらを統括してデータ解析にデジスパイス

これらがそろえば、アホな自分でも自分の走りが解析できるんじゃないかな～って思ってます。

走り終えたらすぐ解析。そんで、次の走行にフィードバック。
それが、理想的ですが

そうなると、ノートパソコンもほしくなってきたな～

あっ、物欲が・・・