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名前の由来はなんでしょうね？


DigSpice(デジスパイス）


皆さんご存知かもしれませんが、


最小データロガーっす


特徴としては、
・本体は超小型に設計されているのでダッシュボード等に簡単に取り付け可能。
・充電式なので電源不要。わずらわしい電源ケーブル等はありません。
・ライバル同士の走行データを比較して自分の走りをブラッシュアップ。
・有名ドライバーの走行データをダウンロードして自分の走りと比較。
・誰でも簡単に使用できるように日本語対応。


だって。値段もお手頃。４マソエソ也


でも、説明書があまりにも質素。使い方よくわからんぞ～


ＨＰで覚えなきゃ


とりえあず、これを今週末の鈴鹿ツインで試してみようと思います。


ノートＰＣがあれば、現場でサクッと解析、次の走行で改善できるんですが・・・


やっぱりほしいぞ、ノートＰＣ（あれっ、話がずれた）

しっかり忘れてました

フロントのブレーキパッドの残量が少ないことを


お盆前にやろうかと思っていたんですが、

あまりの暑さに

「涼しくなってからやろ～」

放置してたら、忘れてました。


昨日、フロントのタイヤを交換したときに

一緒に交換すれば、手間も省けたのに。


暑いから、本当はやりたくない気分でしたが、

今週土曜日に走りに行くので、今日しか手が開いて無いし

重い腰をあげましたよ。とにかく、少しでも涼しく快適に作業するため

日陰で作業を開始。


パッドは、いつものようにフェロードDS2500


おっ、日陰ならそんなに暑く無いじゃん！！

作業もはかどるというものです。30分くらいで終わりました。


パッドのアタリをつけたいので、給油がてらしてこようと思います。

オークションで買った

DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC

サイズは、235/40 R17

そう、新しく買ったホイールに装着したわけじゃなく

今装着している17インチのホイールにつけました～。

しかも、フロント2本だけ。


これから、どんどん涼しくなるにつれ、サーキットの本格的なシーズンになるし、

ネオバの残量も少ないから、10月にはタイヤを交換しようかと。その時は、18インチ


今まで、女帝（ハンコック）を考えていたのですが、空力パーツをつけてもフロントのグリップ不足が

まだまだ不十分な感じで、「やっぱりフロントの方のタイヤのグリップ上げたほうがいいかな」

って、悩みはじめてしまって・・・。女帝は、サイズラインナップが少ないので、候補から外れそうかもかも。


ということで、悩んでますが、頭で考えても判るはずも無く・・・（耳から煙しかでません）


だったら、実際に走って体感してみれば、いいじゃん！！


ということで、日本製ラジアル最強（だと思ってます） Z1 STAR SPECを中古で買ったはこびに。


10月って、もう来月。時間がないので、早速来週にテストしてこようと思います。

11日（土曜日）に鈴鹿ツインサーキットでバビューンと走ってこようと思います！！


11日に走られる皆様、当日は、よろしくです^ ^

会社の寮の駐車場で

ウィリーしてます

タイヤ交換して、

ついでにホイール洗って、

涼しくなったら、装着しよっと

それまで、ウィリーしててちょ(^^)

買った☆スペック

履き変えるたも、Dラーへ持って行きます

ホンダのDラーだけど、ミラで

車内タイヤ臭い(;~∧~;)