bargarのブログ一覧

着々と作業は進んでま～す(^o^)

結構難儀してるみたいですが、

妥協しないブレイズの社長に脱帽っす。

完成は、日曜くらいかな～

鈴鹿ツインサーキットが

2010年タイムアタック年間ランキングを

HPで更新してました

早速、今年の順位を確認だ！！


フルコースの順位はわかっていました。

Gコースの順位は、不確定だったので不安でしたが・・・

最終的な順位発表は下記の通りッス

フルコースCLASS C
①ノブレッセ☆イチロー　1'05"985　　（シビック）
②bargar　　　　　　　　 1'07"137　　（シビックタイプR）
③村田　真人　　　　　 1'07"444　　（ロードスター）


GコースCLASS C
①bargar　　　　　　　38"058　　（シビック タイプR）
②ap1ume　　　　　　38"164　　（S2000）
③taka8787　　　　　38"447　　（S2000）


フルコース、Gコースとも2009年の順位と同じ

タイム的には、フルコースは、昨年とほとんど変わらず
2009年・・・1分7秒216
2010年・・・1分07秒137　　　0.079秒短縮

Gコースは、約1秒更新
2009年・・・39秒011
2010年・・・38秒058　　　　0.953秒短縮

なぜかコースの短いGコースでは大幅にタイムアップしたのに、

コースの長いフルコースでは、タイムアップしなかったのか、不思議です。謎です。


理由はわかりませんが、とにかく今年は、

・フルコースは、トップを狙う

・Gコースは、トップをキープする

これを目標に頑張っていきます(^-^)


しかし、ノブレッセのイチローさんのタイムは、目から鱗だ

総合でも8位めちゃはやっ


鈴鹿ツインサーキット2010年年間ランキング
フルコース総合ランキング

Gコース総合ランキング

本日、ブレイズにFD2Rを預けました～

補強パーツと空力パーツを取り付けてもらいます(^o^)

写真は、フロントロアタイバーっす。

今週末には、戻ってくる予定っす(^-^)v

昨日三重に帰ってきました～

仕事は、明後日からなんですけど、

体を慣らすために、早く起きれるようにするため

ちなみに、本日起床は、10時でした(￣∇￣*)ゞ


実家には、ミラで帰っており、FD2Rは三重に放置してて、

かなり心配だったので（ここで盗難が結構あったから）、

今朝早速見に行くと、ちゃんとありました～

よかったよ～


んで、バッテリー付けて、早速いじり


年末の走り納めで実は排気漏れらしい症状（爆音になった）があったので確認しました。

エキマニだったら、どうしようo(T△T=T△T)o

と、思っていましたが、写真のようにエキマニと触媒をつなぐ固定ネジが脱落＆緩んでいました。一つだけでしっかり固定して、エンジンかけると元に戻りました～。

原因がこれでよかったっす。

今週末は、補強パーツ等々を取り付けるためブレイズに預けま～す。

これで、また速くなるかな(^-^)v

皆さん、明けましておめでとうございます(*^▽^)/★*☆♪

元旦どころか元日も過ぎてしまいましたが、

今年の目標（抱負）をたててみようかと

もちろFD2Rに関してですよ！！

ここで言う目標は、当然ですがサーキットタイムになります。

鈴鹿フルコース…2分30秒台

鈴鹿ツインフルコース…1分5秒台

鈴鹿ツインGコース…37秒台

今年は、ビックマウスでいきますよ～！！

自信はないわけではないので強気に行きました(^-^)v

なぜなら、それなりのチューニングも考えてますから

今年のチューニングは、トータルレベルアップを目的に

・軽量化

・空力

・剛性アップ



予算があれば、パワーアップ（ECU）もやりたいですね。

一番てっとり早くタイム出すのは、ECU（現車セッティング）かもしれませんが、

とりあえず、軽量化、空力、剛性アップは、今年の早い時期にやってしまいます。ブレイズにものは届いているので。

さてと、今年も事故らず無事にサーキットライフ楽しみたいと思います。


皆さん、今年もよろしくお願いします(^o^)/