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昨年も一昨年同様に

Gコース・・・クラストップ

フルコース・・・クラス2位

ということで、鈴鹿ツインサーキットから景品をもらいました～


まとめて紹介しますと

お米10kg・・・生活の糧になりますね～
ニューテックパーツクリーナー・・・これは頻繁に使うのでありがたいです
シリコンスプレー2個・・・これは何に使おうか？？
タイヤクリーナー2個（1個はOREYO君にあげました）・・・お洒落は足元から
軍手100手・・・使い捨てという贅沢ができます！！
スーパーユーゲル2個・・・軍手するからいらない？
ティッシュ5個・・・夜のお供に
カップラーメン・・・好物！！
サンバイザー・・・何時使おう？
クリスタルカイザー・・・これはカップラーメンに使えってことやね！
コーヒー・・・ブレイズに贈呈しました。
盾・・・これが記録の証明
無料走行券・・・Gコースとフルコース1枚づつ

と今回もたくさんいただきました～

今年は、すでにフルコースで去年のタイムを更新しました。現在トップです。

Gコースも早目にタイム出そうと思います！！

2月最終週の金曜日に行こうかと考えてます！！

Gコースは37秒台を目指します！！

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ブレイズの社長のFD2Rのツインストレートの排気音を撮ってみました。

ええ音してますよ～

風の音で若干聞きにくいですが・・・

ワンメイクのマフラー

かっこええな～

鈴鹿ツインサーキットで

Project1を走ってきました～

結果から申しますと、写真の通り

目標の6秒台に入りました～(￣∇￣*)ゞ


9時枠と10時枠を走り、最初は、タイヤの皮剥き

2枠目でアタックって感じでした。

今回は、ブレイズの社長も一緒に


フロントローターを変えたことでの重量増は、やっぱり感じました

フロントが重いので、アンダー気味でしたね～

でも、制動力は変わらないです。連続アタックしても問題なし

空力も聞いているみたいで速度が乗るコーナーでは、踏ん張りがありました。

補強パーツも剛性感が増し、タイヤをしっかり仕事させる感じです。

ローターのマイナスがあっても、他のパーツでプラスになった感じですね。


とりあえず、目標達成！！

これから仕事っす(泣)

あっ、そうそう、SMFのbiwakoマンさんも走られてました。

仕事があったのでちょこっとしか話できませんでしたが、今度はゆっくり話したいっす(^-^)/

Project1走ります！

あまり寒くなくええ感じ

きょうは、ブレイズの社長も一緒に

目標は、6秒台！！

いけるかな～(￣∇￣*)ゞ

今日は、ブレイズにてフロントローターを交換してもらいました～


今使っているツーピーススリットローターは、激しいヒートクラックだらけ


大事を取って交換したんですが・・・


実は、今回はディクセルのFCRにしました。


だって、ツーピースローター高いんだもん！！


FCRを5セット買えるほどの値段なんす

















前付けていたスリットローター　　約一年使いました

スリットがほとんど無くなってますね～

ヒートクラックもかなり進行（写真じゃ見えないかな）

ツーピースローター＆スリットはやっぱりかっこいいですね～

















んで、今回取り付けたディクセルのFCRローター

ん～、なんだかすっきりしすぎで迫力がないですね～

外観的には、ダウンっすね

性能がいかほどか？制動力が変化なく且つ連続周回で持続すればいいんですが


もっとも今回気になったのは、重量

足下重量ってこともあって重要なことですよね　　測ってみました。


















ツーピースローターの重量は

約7kg

ベルハウジングがアルミなんで軽いのかな～

んで、ディクセルのFCRローターも測ってみましたよ～
















約8.5kg 8.5kg 8.5kg

1.5kg増 1.5kg増 1.5kg増


足下重量は、足上重量で換算すると4倍やら10倍やらの重量変化があると記憶が

もし、4倍なら6gk増


ん～、これは結構な重量増っす。

この数値を見ると、もう一度ツーピースに戻したい気分になりましたよ

とりあえず、走ってみてフィーリングを確認したいっす


というわけで、それぞれのメリットデメリットを考えてみました。

M&Mのツーピーススリットローター
＜メリット＞
・重量が軽い
・ダジャーが起こりにくい
・制動力の変化が少ない

＜デメリット＞
・価格が高い
・パッドの減りが早い
・焼きなまししていないので、ヒートクラックがすぐでる

FCRローター
＜メリット＞
・価格が安いので、頻繁に交換できる
・パッドの減りが遅い
・カーボン材が入っているので熱に強い

＜デメリット＞
・重量が重い

こう考えると価格がネックで、FCRに変えることでのデメリットは少ない感じです


さー、明日走ってみていかほどか確かめたいと思います！！