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昨日の疲れがあるなか、愛知の三好まで


お乳の軽を取りに行きました～(^-^)v


行きは会社の後輩に乗せてもらったので楽チンでしたが、帰りは運転しながら、何度落ちそうになったか…


それはさておき、このタイミングでなぜお乳の軽を買ったか


それは、前のミラで事故に合い、廃車になったから～。って陽気に言ってますが、意外とミラは重症、自分も怪我したので今もリハビリ通院してますけどね。

フロントサスがポキッと折れちゃってます。鬼のようなネガティブキャンバになったけど、まともに走りません。修理見積もりしてもらったんですが、市場価値より大幅に高かったので、保険屋が廃車決定。

だから、軽を買う運びに。


んで、今回買った軽は、ダイハツのエッセ！！グレードはECO。


もちろんMTですよん(^-^)/


エンジンは、VVT付きでマフラーも交換されてます。それもあってか、なかな爽快にエンジンは回ってくれますよ～。重量が700kgと軽いのもあるかもね。


ダウンサスも入って、ええ感じの車高っす！！

残念なことは、スタビライザーが標準で装着されていないという、マジで！！っていう車。


やっぱりちょっとフラフラしちゃいます。 ので、スタビライザーは、他の車種のを付けようと思ってます。これ、結構メジャーなチューニングの一つなんで、自分もやろうと思ってまふ(^ー゜)ノ


さー、エッセは少なくとも6年は乗ろうと思いますが、エンジンがご機嫌なんで性能確認のためサーキット行っちゃうかもですf(^_^)

やっとこさ

リア廻りの作業を始めることが出来ました


カーボンのクリア塗装してもらっていたブレイズへ

11時に着く予定が着いたのが12時。だって、途中遅いトラックにひっかかっちゃって


今回は、自分で作業出来ない作業をしてもらいました～

なぜかは、完全体になったら報告しますけど、作業は大体ですけど、6時間くらいかかったかな～


取り付けてもらったのは、トランク。トランクの取り付けくらい自分で出来るっしょ！！

って思うでしょうけど、固定方法をカーボンならではの方法でしてもらったので。

ヒントは、トランクバネは使っていない！！ですね。写真をジックリみればわかるかも(-。-)y-~

作業途中、なかし(腐)君が来てくれました。モーターランド鈴鹿走ったばかりで疲れているはずだけど、ちょびっと手伝ってもらいました～

そのお陰？？で作業も円滑に終わり、そのあと一緒に飯行きましたよん！

相変わらず、ガストにいっちゃいましたけどね(^-^)


2時間くらい車中心の話して、バイバイしました。

滋賀に帰ってきたのは1時。劇眠っす。

明日は、オニューの車を取りに行きます！！

昨日の鈴鹿ツインサーキットを走ってみて


自分のクラスに｢そういえば、この車両もライバルや！！｣


その車は、NSX!!


1900cc以上のNAの2WD


思いっきり該当しちゃいます。なんで今までの気がつかなかったのか(>_<)


そのNSXが昨日走ってました。


流石に速い車。3Lのエンジンは伊達じゃないね。


コーナーは大したことないんだけど。


毎回思い知らされる、大排気量車両にストレートで離される歯がゆさ。


なやねんストレートでギューンって行きやがって！！って思うけど、これって仕方がないことなんですよね、現実に。


やっぱり、排気量アップは、必須のチューニングかな。そうすれば、少しは腹立つことも少なくなるかな。



んで、鈴鹿ツインサーキットのDコースなんですが、知っている人はいると思いますけど、9月中頃に舗装の修復してるんですよね。


それで気がついたことは、ただ一点だけ

縁石の外側が舗装されてること！！


これは、結構大きなことで、昨日走った感じでは、大いに使えそうです！！


上手く使えばタイムは上がるでしょう！！


いつかDコースを走られるなら、試してみてください(^-^)

鈴鹿サーキットに確認すると


西コースは、修繕でなく再舗装


期間は


12月20日～2月18日まで


シーズンに鈴鹿走れないのは痛いなー(T-T)

暑かった～


頭ボーってしてます。


これは、F1見に来てる観客の応援熱のせいやねヽ(*´▽)ノ♪


タイムは、


1分7秒4


でした～。暑かったし、エンジン回らなかったけど、上出来かな(^ー゜)ノ


でも、3速が死んだかもです。正確にはシンクロが逝っちゃったかも。


ｶﾞﾘｶﾞﾘっていって、スコーンって抜けて、入りにくくなっちゃって(T-T)


交換かな～。やっぱし。


まー、3速の対策品入れてないから、この際入れようかな。


実は、4速も怪しい感じで…


交換しようかな。痛い出費になりそうっす(゜ロ゜)