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クムホ エクスタ って読むのかな？

そのV710が日本で発売されたみたいですね～


ほぼ、スリックじゃん！！


でも、Sタイヤなんだって(゜ロ゜)


ラジアルのV700は、反則的なグリップ力で騒がれた？けど、

まだ、しっかり溝があったから、納得出来たかな。


今回のは…流石に構造的に反則じゃん！！って言われそう。


でも、メーカーがSタイヤと言うならSタイヤ！！

Sタイヤとして使いましょーよ！！


クムホジャパンのHPにはまだ掲載されてないけど、ここで買えるみたいですよ。


billion…http://www.billion-inc.co.jp/orderkumho710/input.html

Perma-tec JAPAN…https://sites.google.com/site/ecstahanbai/shang-pinrain-appu/v710-saizuto-si-ge


気になりますね～

僕は買っちゃうかもですが、相変わらずサイズがイケずです(T-T)

トランクに付いた～


トランクだけでwingを見ると


幅が長いな～


しかも、思ったよりデカイぞ！！


ローダウンフォースを狙ったんだけど、


これは、意外と効くかも～っす


イメージはWTCC位のwingでよかったんだけどね


効きすぎだったら、wing寝かすかフラップ外すかして対応しようっと


さてと、トランクに付けたけど、これをどうやってFD2まで持って行こうか


エッセに載るかな？


最悪は自力で運ぶ。だな

FD2のwing


組み立て完成(^ー゜)ノ


ちょっと穴が合ってなかったところもあったけどね


これから、トランクにドッキングさせま～す(^-^)

エッセに乗って、一週間が経ったけど


やっぱりエンジンはご機嫌ですね～


VVTがいいみたいで(切り替わりがわかりまへんけど)、高回転が今までの軽とは違いますよ～


んで、ちょっと写真撮る暇があったので、装備の紹介でもしようかな



ホイールは、エスホールド グランツBR 15inch
タイヤは、グッドイヤー 165/50R15
バイナルは、KLC
ダウンサスは、RS☆R



マフラーは、BE FREE センター出し




車内には、MTなのでミラからのお下がりでタコメーター


と、こんな感じ(^o^)v


もしかしたら、このエッセもいろいろパーツ付いちゃうかも


その時は、またアップしますね～♪