bargarのブログ一覧

週末は、天気が悪い日が続いてますね


何のいやがらせなのでしょうか・・・


そんな雨にも負けず、今朝はエッセのタイヤ交換


スタッドレス→ラジアル


ちょちょいのちょいで20分くらいで完了


でも、おっさんなので疲れました(・_・;)


こんなときは、エナジードリンクだ！！



最近発売された


burn


味うまっ！！


ベリー味がほんのりしていて、炭酸も控えめ。


薄味なのでサーキット走行後でもガブガブいけそうな感じです。


というわけで、Red Bullは卒業して、burnに乗り換えようと思いますあっさり


値段は、写真のサイズで両方とも200円


コスパもいいね

先日のホンダリアンでもらったステッカー

ホンダリアンステッカー

FD2Rステッカー

どこに貼ろうか迷っています。FD2Rステッカーのホイールがシルバーの奴は、

ほしい方に差し上げます。ご連絡いただければ対応致します。



ホンダリアンの時にオートバックスで買ったステッカー

i-VTECステッカー

前々から、ほしかったけど、貼る場所に迷ってます…


ネットで買ったステッカー

ingsステッカー

現在ボンネットに貼ってますが、削れて剥がれてきたので、張り替えます。


放置プレイ中のエンブレム

TypeRエンブレム（ステッカーじゃないけど）

前に買ったカーボントランクについていたもの。今のカーボントランクに着けようと思ってますが、

ホンダエンブレムも貼ろうと思っているので、一緒にやろうと思います。

エンブレム、ディーラーでオーダーしなきゃ。



と、ステッカー（一部エンブレム）の紹介でした(^-^)v

先週の土曜日に


TypeSさん主催の


ホンダリアンオフ会


に参加してきました～


かなり久しぶりでしたね～。今回は告知が早かったので、予定を調整出来ました。


前日に、実家に久しぶりのFD2Rで帰ったのですが、乗り心地の悪さに、ドライバーが車酔いするという驚愕な体験をしちゃいました。


両親には、久しぶりにFD2Rをみて、「全然違う車になったね～」と軽い突っ込みをいただきました。



さて、当日ですが、会場までは30分くらい。ゆとりをもって現地に行くことができました。


前回は、吹田SAなんですが、今回はサンシャインワーフ神戸。初めて行きました～。地元なのに・・・。


駐車場に入るとき、鶴千代さんに久々にお会いして、ひたすらにお話しちゃいました。


っていうか、鶴千代さんとしかしゃべってないかもって感じです。でも、ちゃんとTypeSさんには挨拶しましたよ～


そん時に、こんなステッカーもらいまいした。

TypeSさんがデザインしたステッカーっす。こういうのFD2Rのはないですからね～。どこに貼ろうかしら。


あと、2枚持ってますので、ほしい方あげます！！ただ、ホイールが、黒バージョンですが・・・。


後、今回のメインイベントとして


VTEC SPIRITSの取材もありました～。自分のFD2Rも取材されたので、次回号には載るかも～


載ったらうれしいかも～(^-^)


いや～、でも久しぶりのオフ会だったけど、自分の人見知りの激しさは、半端ないなと改めて思いました・・反省っす。次回は積極的に話そうっと！！


最後に、主催者のTypeSさんのDC2の写真


黄色のDC2R、かっちょいい～

最後に、主催者のTypeSさん、毎度お疲れ様です。


また、参加された方々も、お疲れ様でした～(^-^)

昨日は、エキマニ交換のため


彦根にある工賃激安ショップ

”フィールド”

にFD2Rを預け、今朝迎えにに行きました～


気になる工賃ですが、前交換と比較すると20%くらい安かったですね～


初FD2R作業だったのに、良心的な値段でした（＾－＾）


というか正直びっくり吃驚



んで、それから自分の作業っす


ずっと放置していたテールランプと先日直してもらったウィングの取付


テールランプは、トランク側のみLEDだったので、ボディ側もLEDに


取付前後のテールランプはこんな感じになりましたよ～

ブレーキ点灯


スモールランプ点灯


トランク側は、ブラック+LED
ボディ側は、ノーマル形状+LED


それぞれの色に合わせてLEDテールランプも合わせてみました(^-^)v


ボディ側は、ノーマルだったけど、LEDで統一して、違和感なくなったかな。



次は、修復してもらったウィングの取付


とりあえず、ミニフラップ固定ステーがダメージを受けないよう、一番寝かした状態でセッティング


ステーは、樹脂からカーボンに変わったので、かなり強度は上がったから、立ててもよかったんですが、C-WESTのアドバイス通りにしてみました。


個人的には、一段立てたいんですけどね～。


ミニフラップは、低速コーナーで効きそうだから～なんとなく


記念に、今日の作業の写真




ん～、リアにホンダマークとタイプRマークは付けたいかな？？って気分です

未曽有の被害を発生させた


東関東大震災から今日で1年


お亡くなりになられた方に御悔み申し上げます。


また、被災地でまだ避難生活されたいる方に、希望を持ってガンバレ！！


こういうことは、悲しいことなので忘れたい想いもあります。自分も阪神淡路大震災の被災者なので、あの時のことは忘れようと思っていますが、やっぱり無理で。


尊い命がなくなったことを、現実として受け止める勇気を持って、自分に出来ることをやっていこうと思います。



さて、本日は、天気がよかったし、木曜日に出したコンピュータも前日に戻ってきたので、


マフラー交換をしました～。今回は触媒から、メインマフラーまでの交換っす。


手伝ってくれるとハナチャンが言ってくれてたのですが、思いつきだったので一人でやりました～



前後ジャッキアップして～、マフラー側の後輪外して、作業開始。


まず、触○ストレート外して、メインマフラー外して、中間マフラー外して～。順調！！


中間マフラー・・・五年間使っていたので、錆錆

下が純正中間、上がREDUCARの中間っす


純正はひどい状態ですね～、錆が錆を呼んで錆まみれっす


それに引き替え、REDUCARはきれい当たり前か

太さも全然違うのわかりますか？φ70ですから、純正より10㎜太い


この太さが、どれくらいの性能を発揮してくれるか楽しみです！！


さて、新しく買った触媒とマフラーを取付だ！


メインマフラーと中間マフラーのジョイントは差し込み式なので、どのような順番がいいかな～


いろいろ試した結果、メイン取付→中間取付→触媒取付がすんなりいきましたぁ


作業時間は、約3時間くらい


折角つけたし、走ってみるか～と、ちょっと走ってみると


印象として、うるさくなった＆力強さも上がったかな。って感じです。


まー、エキマニが割れているので、正確ではないかもですが。


さー、来週は、エキマニ交換だ！！近くのショップで交換してもらいます！
（本当はマキシムワークスがほしかったんですが、在庫なしなので、暫定的に純正に戻します）


んで、GTウィングを付けたら、完全復活だ～