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ESSEに乗ってますが、


この車、スタビライザーが


着いてないんです。


当然のごとく、ロールが激しくて


高速がちょびっと怖いんですよね〜


だから、装着することにしました〜👍


フロントはD-sport


リアは、コペン


という組み合わせ✌


後は、純正部品を揃えれば、取り付けできます。


さてと6月頭にでも取り付けてもらおうかしら😄

夏に向けて、オイル類交換


エンジンオイル(ガルフ VTEC 5w-30)


エレメント(PIAA TWIN POWER トゥデイ用）


ミッションオイル(Ωmega FFSP 75w-90)


Fieldでやってもらいました～


持ち込みでやってもらいましたよ。


しかし、はっきり言って、持ち込みって迷惑なんだろうな～って思います。


油脂類って原価安いっていいますからね。


取り寄せて、作業工賃を客から払ってもらった方が、確実に儲かりますからね。


それでも、作業してくれるってこと・・・、感謝してます。（といいつつ、今後もお願いするけど）


作業見てましたが、FD2Rほど作業しにくい（特にエレメント）をやってくれるんですから。


今後もお願いしますけどね。このお礼は、軽四耐久で（これってお礼になるのかな）

posted by (C) bargar


さてさて、今度は、エッセの作業をしてもらう予定っす。


その後は、更にFD2Rも（恐らく7月くらい）


そんときは、またお願いしま～す！


posted by (C) bargar


iPhoneの機能で遊んでみました(^-^)v

先ほど届いたよー


ミッションオイル


と


エレメント


今回は気分を変えて、いつもと違うメーカーで😄


ミッションオイル：オメガ 75w-90 FFSP


エレメント：PIAA TWIN POWER


さてと交換するブツはそろったZE

土曜日、FIELDで交換してきまーす！！

よろしくで〜す😁

FD2Rのエンジンオイル交換時期


今までニューテックだったけど、


次は違うの使いたいな〜


という心の声に応えるべく


今回は、「ガルフ VTEC 5w-30」


にしてみました〜。


VTECってかいてあるからには、ホンダエンジン専用しょ！！


って単純な理由でこれにしてみました(^_^)v



ほら、書いてた^_^


さてと、後はエレメントが届いて、ミッションオイルも届くZE


FIELDで交換してもらおうかね〜^_^

今日は暑かったですね～


仕事になりませんわ。


ということで、仕事は適当にやりました。


月曜だからいいよね～




本題


昨日5月12日にタカスサーキットで開催された軽四4時間耐久レースに参加してきました～！！


レースというレースは、初。


しかも、耐久レースというチームプレイも重要というおまけ付き。


個人的に参加したわけじゃないですよ～。


滋賀に来て、お世話になっている


FIELD


から、出走しました(^-^)v


車両は、スズキ　アルトバン


クラスのレギュレーションにより、


車高調、フルバケ、マフラーのみ交換の軽量化していなければ、ＬＳＤも入ってない車両です！


「この車両で面白いの？」って思います？


意外と「面白いですよ！」って答えます。


これは、これで走り方があるんですよ～。秘密ですけどね(^-^)/



さてさて、初めて走る耐久レースでしたが、面白かったですね～


4時間レースを5人で走ったのですが、4番手を走行。


1周1分20秒くらいのコースを約60分走りました。


自分の出番が来るまでは、ソワソワ。他の人の走りのみてドキドキ。


緊張しまくりでしたよ～。だって初めてだもの～！！


んで、自分の番。給油後なんで、ガンリソ満タン！


３位とは、すでに２周？あれ３周？くらいの差があったので、
（この時点で自分は、前後の差をわかっていませんでした。）


がんばる必要なかったんですが・・・


がんばっちゃいました！！




1分17秒500


チームでFASTEST LAPゲットしました！！


これが俺が走って出したタイムってわからないじゃん！！って突っ込まれますな！！


これが証拠↓



FIELDの社長が事前に言っていたんですよ。

「FASTEST LAPを出した人に、このキャップをプレゼントする。」ってね。



2回目の走行のタカスサーキット、慣れない車両。


なのになぜFASTEST LAPを出したかというと、


「ショートカットしたから」


いいえ、違います。（面白くない）


それは、自分で、車のセットアップを鈴鹿ツインサーキットで行ったからです！！


そりゃ、自分好みにすれば、タイム出ますよね。


走り方が理解出来れば、後は、レコードラインとブレーキを意識すればいいだけですから。


でも、これってひじょーにまずくて・・・


全員が同じタイムを出せるセッティングにしないと、耐久レースでは勝てないでしょう。


こりゃ問題だーーーっ！！！


さて、どうすっぺ。