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2日目

以前から、約束していたカラオケオフ会

参加者は、Kacke君に、Kacke君のジョウカノ、キモッちゃん@三重FD2君、ミニロー君、ミニロー君の弟君。
遅れて、ユウ*君と急遽参加のたっちん。

中央道路のジャパレンで。
8時半～11時半まで歌いまくりました(^-^)v

みんな、歌うまいね。自分は、20代に負けじと30代の勢いで歌ってました。
しかし、みんなが歌っている歌、ほとんど知らね（泣）
GG（Generation Gap)ってやつですな!!

ミニロー君は、次の日、ママちゃり耐久レースのため、早抜け。
その耐久レースに出場するユウ*君はいましたけどね。
ここで、性格の差がでて、なかなか面白いな～と思いました。

カラオケ終了後、談笑のため移動。場所はひ・み・つ。
いろいろ話して、久しぶりに会ったKacke君のジョウカノ（クミちゃんと呼んでます。本名知りません（爆））とも話して、最後は、怪談に・・・。自分、霊感ないけど、怖いの嫌い。
特に、キモッちゃん@三重FD2君とユウ*君はいろいろ知っていて、ちょー怖かったです。
ちびりそうでした。いや、ちびった。

んで、3時頃かな？雨が降ってきたので、解散。

今回のカラオケオフ会の目的である、
9月から休出になって会える頻度が極端に低くなるKacke君に会えることができてよかったです。

皆さん、遅くまでお疲れ様でした。

帰り道、ユーレー見なかった？？

1日目

金曜の夜、PC弄っていたら、shouta-dc5君からメールが

「ブレーキパッド交換してほしいんですけど、いつ暇ですか」
「5日以外なら暇やよ」
「今から、やりましょう」

えっ？！時間は夜8時。まー、場所さえ確保できればいいかと思い、
道具こさえてレッツラゴー。

8時半集合約束で、ちょうど着いたけど、いない・・・
暇なんで地面で寝てました。そしたら、40分くらいに彼が来ました。

早速、作業開始！！
フロントのみ＆ブレンボなのでさくさく作業を進めているとユウ*君も登場。

終わったのは、10時くらいかな？
そっから、3人で談笑。
12時くらいにshouta-dc5君とバイバイして、
おなかが空いたので、ユウ*君とマクドへ

また、談笑して、ユウ*君は、タマゴダブルバーガーセットと単品タマゴダブルバーガーを食べてました。
（食べすぎ、自分は、ふつーのセット）
そろそろ眠くなってきたので、バイバイし、帰宅したのが、3時前でした。

即行、寝ました(^-^)v

ここにきて、RE-１１も候補に。


というのも、「タイヤに悩んでまだ2日」のブログで

やま@いなかミン君からのコメントに

「マイナーチェンジ」

という言葉を聞いたから。

でも、ブリヂストンのHP見ても一切書いてない・・・


やっぱり、直接彼に会って、話聞こうと思います。

ほぼ、次のタイヤはネオバにしようとしていたんですが、

「俺を倒す！！」と豪語するライバルがいて（10年早いぜ！！）

彼が、ネオバを買ったんですよね～。

以前は、スタースペックにするって言っていたのに。


同じタイヤじゃ、面白みにかけるな～って思って、

自分が、スタースペックにしようかな。って、考えてます。

でも、最初にネオバって決めていたので、急に決断を変更するのは難しく。

だって、ネオバの評判いいし～。　　　　　スタースペックもいいけど。


そうだ！！彼に相談しにいこう～！日曜日は出勤かな？

先日のキッチョムさんのブログで紹介された

「タイヤ＆ホイール新規導入完了♪」

で紹介された作業を自分も実施してみました。


作業しようと思った動機と目的は～

・キャンバの不足自覚

・スペーサー20mmを投入したかった

・面一にしたかった

です。


車高調とブランケット穴の拡大加工という選択もあったんですが、

ほんのチョビットだけのキャンバがほしかっただけなんですよ～

だから、実行するのにためらいがあったんですよね。


そこに、キッチョムさんのブログをみて、これやってみよ！と思いました。

というわけで、思い立ったら吉日

まずは、ショップ「ブレイズ」の社長に作業アドバイスをもらって、工具買って

いざ！！

まずは、作業前のキャンバ
EZ-CAM導入したときは、

3度でしたが、エクセルで線を引くと4度くらいありそうです。

なんで？？まー、いいや。

とりあえず、作業前は、これくらいのキャンバでした。











んで、ここで秘密兵器！！

「ブレイズ」の社長にこの作業の話をしたときに、これを使えばもっとキャンバつくだろうということで

FD2Rのサービスボルトを譲っていただきました。
左が標準ブランケットボルト

右がサービスブランケットボルト

パッと見ても太さが違うことが判ると思います。

じゃあ、実際にどれくらいの厚み差があるの？？

ノギスで測ってみました！！


まずは、標準ブランケットボルト
15.5mmくらい










続いて、サービスブランケットボルト
写真がへたくそですが、

14.5mmくらいでした

この1mm（実質的には半分の0.5mmが稼動量になりますが）が、

どのように効いてくるか！？



ブランケット上部には、すでにEZ-CAMが導入されているので、

上部ほど影響がでない、ブランケット下部にこのボルトを導入することに。


作業内容は、キッチョムさんが詳細に説明されていますので、はしょります（手抜いた）

こんな感じのキャンバになりました！！

ででん！！
どう？

変わった？変わらない？　
変わった？変わらない？　
変わった？変わらない？

変わった感じもするけど、生理的に無理！！
（芸人：ヒッキー北風さんより引用）









ここでも、エクセルでキャンバ確認

4度じゃ足りない。5度じゃ多き過ぎ。大体、4.5度って感じです。

この作業により、以前は入らなかった20mmのスペーサーも面一で装着できました。

とにかく、この作業により、動機と目的は達成されました。

正確なキャンバは、次回アライメント調整するときにでも確認したいと思います。

キッチョムさんみたいにi-Phoneでキャンバが測れたらな～
最悪、小学校の算数で使う巨大分度器があれば、なんとかなったかも。

でも、なんとか作業は完了し、満足です。作業時間は4時間。疲れました。


最後に、この作業を実施するにあたり情報をブログでアップされたキッチョムさんと

作業アドバイスをいただいた「ブレイズ」の社長にこの場を借りてお礼申しあげます。

ありがとうございました。