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2枠目の走行


リアが、ちょっと不安定気味だったので、


GTウィングを1段起こしてみました～（3段目）


減衰やら、トーやらはそのまま。


減衰はフロントが7/8、リアが8/8（数字が高い方が減衰が高い）


空気圧は、フロントもリアも2.4ｋ。


タイヤは、女帝。サイズは、以前と同じですよ～


本当は、極太タイヤ、クムホ285/30R18を試したかったのですが、


先日の雪でスタッドレスに変えたので、女帝しか持っていけなかったっす。


まー、それは違う機会にと・・・


とタイヤのことはこれくらいにして、早速ですが、動画の方をどうぞ！！




意外や意外！30秒台に突入！失敗がなければ、29秒台にいけましたね。


HONDATAでデータとりをしていたんですが、やっぱり気になるのが吸気温度


20℃


外気温度が6度だったから、これってやっぱり高いよな？？


ねぶそく２さんには、外気温度+10度くらいがいいと言っていたような？？


全然高いぞ～。インテークパイプを遮熱した効果って・・・ないよね、これって（爆）


どうすればいいのかな？


まー、ストットルに流れる冷却水や、インマニの熱で吸気温度上がるから、


あんまり気にしないでおこうかな。っと、自分を納得させます！


今日は遅いので、３枠目はまた明日で・・・。


さて、17日も鈴鹿。それまでに出来ることするぞ～！！

REV　SPEED主催の鈴鹿サーキットランに


行ってきました～


滋賀は、雨でしたが、現地は晴れ！！


でも、風が強くて寒い～


鈴鹿は、滋賀に引っ越してから行く機会がなかったので、


約1年半ぶりくらいかな。


GT5では、走りまくってるけど、バーチャルと現実は違いますからね～


ちょびっと緊張しました。


その緊張の中、1枠目のBESTをご覧ください。



2分32秒870


久しぶりで自己ベストと同じくらい。


この1年半の間で、HONDATA、クロスミッション、GTウィングで結構パワーアップしてましたから、


このタイムが出たと感じますね～。


とりあえずですが、2枠、3枠のBESTの別の日に。眠いので寝ま～す。

2週連続鈴鹿ツインサーキット


寝不足気味っす


でも、今はサーキットシーズンですからね～


そのために、夏場に準備してきたんですから、走らないとMOTTAINAI




んで、今回は鈴鹿ツインサーキットのGコース


無料券があったので、クムホに慣れるのとGコースの感触を思い出すためと


滋賀は、朝から雨。現場は晴れの予報だったので、ブーンとFD2Rを走らせたんですが、


現場に近くなっても路面が濡れ濡れだぞ？？


大丈夫か～？と思ってましたが、サーキットはドライでした。でも、雲行き怪しいですけどね～


んで、準備して、走行開始


ベストは、38秒218でした





どの周がベストか忘れました。けど、この動画のどこかっす（無責任）


30分くらい走ったら、降雨。アタックは断念しました。残り時間はクーリング。


Gコースを走ってみて、感じたことが、

コーナー進入でリアが踏ん張り、立ち上がりでプッシュアンダー。

クムホの285/30R18。いいんですけど、中古のせいかな？グリップがリアに負けてる。
（リアは、比較的溝あり。フロントは、ほぼルツルツ）

リアの減衰をミスった可能性もあり。

アンダーがきついっす。とりあえず、新品ほしいな～。でも、4.2ﾏｿ/本はなかなか手がでないぞ～



走り終わって、さー、エア抜きするか。と思った時に、見たことあるNAロードスターが・・・。


間違えたら、失礼なので、ツインのスタッフに聞いて、確認を得てから声を掛けさせてもらいました。


まみおさん


ちょこっとですが、話をさせてもらいました。


間近でロードスターを見させてもらいましたが、ん～乗ってみたい。


外から走行を見させてもらいましたが、やっぱし速い。俺っちのFD2Rで追いつけるかな～？？」


一度ご一緒させてもらいたいもんです。（あれ？過去にあったかも）


さて、次回の走行は、REV主催の鈴鹿サーキット。


この時は、女帝で走ります。一枠くらいは、クムホで走りたいな～と企んでますが、


時期的に、雪かもなので、クムホは持っていけないな。

貰い手探してます。

写真のやつなんですが、

モリコ-4とモリコ-R

Qヒューズ(未使用)

みん友価格で譲ります！

興味ありましたら、メッセください

かなり以前から考えていた


タイヤの悪巧み


V700を買ったことで、後輩からは

「つるつるにしてV710として売るんですか？」

と言われましたが、そんなわけもなく、悪巧みの意味が全然違うんですよね～



とりあえず、いきさつとしては、Y！なオークションでタイヤを物色していると


悪巧みしていたタイヤサイズが、フロントリア共に出品されているじゃないか！！


これは、買うっきゃね～と。即行落札。


ん～、タイヤを買ったら、これに合うホイールもいるよな～ということで、即行で購入。


思い立ったら、行動してしまう俺っちですが、今回もイケイケで買ってしまった。


まー、かなり前から、こうすれば、このサイズはフェンダーに入るZE。とわかっていたので。


んで今日、そのタイヤを装着しました～。


前準備として、フロントフェンダの加工。ワイドフェンダーなんですが、爪をちょこっと削り、


格安工賃で有名な？フィールドさんでフロントスプリングを７inchから6inchへ変更。


この2つをやることでフェンダー内のスペースを確保！！




さてさて、今回買ったものを紹介しましょうか。


まずホイールなんですが、


Weds sports SA-50M

フロントホイールサイズ：18インチ　10JJ　inset+35
リアホイールサイズ：18インチ　8.5JJ　inset+50


気になる重量なんですが～、フロントでも10kgもないんですよね～。


リアに至っては、9kg以下。軽いぜ！！


んで、今回は思い切って5スポーク！！かなかなカッコいいZE！！


色は、迷ったのんですけど～、会社の後輩の鶴の一声で、ブラックにしましたよん。



次は、これに装着するタイヤですね～。


以前にはすでに紹介したけど、クムホ　エクスタ　V700を中古で購入。


これは、別に悪巧みというわけでなく、ほしいサイズがクムホしかなったんですよね。


さてさて、そのタイヤのサイズですけど、ホイールのサイズからタイヤのサイズは大体予測つくかもね～。



フロントタイヤ：285/30R18
リアホイールサイズ：245/35R35


禁断の285サイズ


ふはっはっはっは～


やってやったZE。


このサイズは、オーバーフェンダがあって成せる技っす。


しかし、オーバーフェンダーでもギリギリなんです。


更に、ストラットとのクリアランスは更に厳しいっす。

隙間５ｍｍ(゜o゜)


もう、これ以上キャンバ寝かせません。且つ立てれません。


でも、しっかりフェンダー内に収まってますYO。




さて、リアは、全く心配してなかったんですよね～。だって、ブレイズの社長は、リアに255/35R18入れてましたからね。


それよりも、サイズ小さいし、insetも同じだし。思った通り、スポッって入りました。




そうだ、今回のコメントだけだとわかりにくいので、比較写真も撮ってみましたyo。

フロント：
255→285　これは、見た目ではっきりと太さが違いますね～。というか極太。エロいですな！



リア：
235→245　これは、あんまり違いがわからないな～。


なぜ、このサイズにしたのは、フロントありきのリアで、外径が同じなんですよね。


外径を合わせるのは、ABSの関係上同じがいいような感じだし。


285/30R18の外径に合うのが245/35R18しかないけど、クムホのみラインナップ。


極太にラジアル最強と言われるクムホ


なんだか、悪巧み過ぎて、罪悪感が・・・。まーいいかー


ん～、走るのが楽しみですね～
（ドラシャ耐えれるかな？）


というわけで、今回の悪巧みの公開でした(^-^)