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2月5日の鈴鹿南コースで開催されたK&G走行会のもようが

K&GのHPでアップされてました。

そこになんと自分のFD2Rが掲載されているじゃないですか！！

ちょっと驚き。唯一のFD2R参加だったからかな～？

ちなみに、4月12日のスパ西浦のK&Gの走行会も参加予定です。

土曜だけど、そんなの関係ね～！初走行だけど、そんなの関係ね～！

他にも参加する人いますか？

winmaxから変更

エンドレスのtypeR

typeRにtypeR

いい響きですね～



結構使いやすいパッドです。

初期制動は滑らかですが、ガツンっと踏めばちゃんと理想なブレーキをしてくれます。気に入っちゃいました。早くこれでサーキット走りたいッス！！

パッケージも、走る気分にさせてくれるいいデザインです。

このブレーキパッド装着して

走行距離100kmくらい

初期制動も良くて、

確実に制動力はあがったのですが・・・。

M&MHONDA製のローターと相性が悪かったみたいです。

連日のブレーキテストでジャダーが発生してしまいました。

今日、ショップにもっていったらそう診断されました。

結局、ローター研磨。そして、ブレーキパッドも交換することに

エンドレスのtypeRに。

相性。人間もそうですが、ローターとパッドにもちゃんとあるんですね。

このブレーキパッドはオークションで売ってしまおうと思っていますが、

譲ってほしい方が、いらっしゃいましたらご一報ください！！

winmax ARMA SRです。制動力は強力なので、ハイグリップタイヤかＳタイヤを

装着されているかたにお薦めです。

あまりにもFD2Rの製品発売が遅いので、問い合わせてみました。

内容は、
・カーボンボンネットの形状
・フロントカナードの発売日
・フロントアンダーパネルの発売日
・ブレーキダクトの発売日


ボンネットの画像は、このとおりです。
ん～、白色だからか微妙～な感じです。あんまり自分好みじゃないな～
やっぱり、ボンネットは作ってもらおうかしら・・・。

その他の発売日は4月中とのこと。アンダーパネルはわかりませんが、
それ以外は、購入検討中です。
だって、アンダーきついし、ブレーキダクトは純正だと位置ずれてるし。
これらを装着するまえに、鈴鹿本コース走りたいです。はい。

鈴鹿南コースでプロの写真家に撮影してもらった写真です。

さすがプロって感じですね。







さてさて、タイトルどおり走りたい病にかかっており、
3月に鈴鹿本コースを走ろうかなって思っていますが、
どなたか走る予定の人いませんか？？