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本日、三重のブレイズまで


FD2Rをとってきました～


滋賀は、こってり雪だったんですが、


鈴鹿峠を越えたら、雪はどこへやら？いい天気でした。


滋賀に戻ってきて、先ほど準備完了しました。多分忘れていることはないかと。


なんせ、かなり久しぶりのサーキットなので、いろいろ忘れているような感じが。


ミッションの感触ですが、フレッシュ感たっぷりでした。スコンスコンギアが入ります。


クロス化の印象は、1速から2速が離れたので、そこのつなぎが難しいですね。


二呼吸くらい待たないといけない感じです。


2速から3速は、逆ですね。ササッっとギアチェンジしないと、回転数下がり過ぎちゃいます。


まー、ここらへんは慣れですな！！


ここで悪い蟲がというか、興味というか「高回転ではどんな感じかな？」と思っちゃったので、


高速に乗らなくていいのに、乗ってみました。


興味があったのは、2速から3速へのつながりだけでしたので、


一応法定速度内かな。


合流の時に2速でレッドまでブーンッと引っ張り（思っていた通り、かなり速度上がりました）


3速へ、スコーンッ!!て入れて


お乳のカーボンクラッチに繋げると


ほとんど排気音が変わらないくらい、あれ？3速入ってるの？って思うくらい


クロス化してます！！


ん～、グランツーリスモでイメージはしていたけど、これほど高回転を維持するのは、


なんだか、奇妙な不可解な気分です。


トルク重視を意識したギア比から、高回転のパワー重視のギア比


体感したことのないことなので、なんだか新しい車に乗っている気分にもなりました。



よし、これで明日のサーキットは楽しみだな(^-^)


明日、HAOCの走行会に参加される方、よろしくお願いします！！

FD2R、まだブレイズです。


車高調のOHがやっと終わって、それの取り付けとミッションの最終工程で


走行会の前日に上がります！


サブフレームを外したのでアライメント調整しないといけないんですが、


スタッドレスで車高上がってることと車高下げてもタイヤがタイヤハウスに干渉するので、断念(T-T)


アライメントがわからない状態で次の日の走行会走ります。


リアは、そのままなので大した問題にはならないと思うけどね。



さてと、かなり久しぶりの走行(^-^)


楽しんできます(*^▽^)/★*☆♪

レーシングカーはお尻もかっこいい


LF-A


一度は乗りたい


絶対無理

ここまで出来るのか～


なかなかイカすっす


鬼ですわ

アウディA5

ピカピカです


メンテナンス大変そう