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2010年3月21日


美浜サーキットの動画です。


17インチタイヤ（ネオバAD08)

車高調がTEINのMONO　FLEX

ダブルモリコにしての初走行

触○ストレート


美浜は排気音規制が厳しいとネットでみたので、

マフラーは、純正っす。

だから、動画は静かZzzz・・・　寝てしまいそうになりますよ～

でも、他の車は結構いい音させて走ってました。アレ？？


初走行なので、コースわからない、ブレーキングタイミングわからない、

周りは知らない人だらけ（イチローさんがいました！！）


不安だらけの走行会だった記憶があります。

知らないサーキットには、だれかと行きたいものですね～


というわけで、美浜のベストタイム動画前後です。





あんまり参考になりませんけど、最後まで見ていただいてありがとうございます(^-^)

ミッションが


着々と完成しておりまふ


写真のようなギアを採用しました～
(ピンボケしてる。スマホのカメラは不得意）


1速はFD2R

2速はDC5 is

3速はシンクロ対策済みのFD2R

4,5,6速はDC5R


これの組み合わせは、前々からブレイズの社長と話していて、


3速のシンクロが死んだことで、実行しました。


シミュレーションでも検証済みですが、これで鈴鹿のタイムは2秒短縮出来るかもしれません。


ミニサーキットでは、2速がハイギアなので、不利になるかもですが、


3,4,5,6速のクロス化は、高速サーキットで大きな武器になるはずです！！


あー、早く鈴鹿走りたいよん

こんにちはー


今、ブレイズにいますが、早く来すぎて社長まだ来てません(゜ロ゜)


待ちぼうけ


今日ブレイズに来たのは、これを渡すためっす。




EXEDY HYPER SINGLE の CARBON-R


ミッションの耐久性を考えると慣性が小さいカーボンが良いかな。


という、考えから。でも、あんまり｢これ、良いよね！！｣とは聞かない。むしろ、扱いにくいなんて言われてますが、とりあえず、自分で確認したかったのと、ミッション下ろしてるグッドタイミングだと思ったから。


皆さんご存じだと思いますが、今EXEDYは、キャンペーンやってますが、それもあっての交換です！ちなみに60%OFFでした(゜ロ゜)


さてこの交換が吉と出るか凶とでるか？凶が出たら、ポイッしてやります(^-^)

古い動画ですが、編集しましたので、アップしました～


J'sレーシング主催走行会の動画です。


タイヤは、女帝
車高調は、ブレイズオリジナル
空力関係は、フルエアロくらいですね～

では、ご覧ください





若干、邪魔をされてますが、この年のベストタイムです。


谷口選手に同乗走行後の走行なので、車の限界をイメージして走りました。ような気がします!!


参考になればと・・・


余談ですが、K20Aエンジン搭載車種で2位でした。

一位は、M&Mの有名な青のCL7でしたね～。やっぱり速い



次回の動画は、鈴鹿、鈴鹿ツイン以外のサーキットでもアップしようかと思ってまふ

ミッション見てきました。


ブレイズの社長に症状を物を見ながら説明してもらいましたが、

予想通り3速のシンクロは、歯こぼれして死んでました。しかも、4速も死にかけということも判明。かなり酷使していたみたいです。それと、ギアを動かす部品(名前忘れました)も交換となりました。

クラッチとミッションの関係の説明を聞いていると、早いギアチェンジは、ミッションの寿命を縮めることが、わかりました～。今度からは、なるべくゆっくり且つ確実にチェンジしようと思いますが、

カーボンクラッチにすれば、対策出来るみたいなので、今のクラッチが死んだら、考えてみようと思います！！

ただ、今のクラッチはまだまだ元気なので、当分先ですね(^-^)


ミッション開けたついでに、デフを仕様変更しようと思います！

イニシャルトルクをマックスに上げて、カム角も35度から45度へ。と。

今までより強くしてどちらが自分に合っているか確認します！！

とりあえず、現状のイニシャルトルクどれくらい？と思い、測ってもらったら、1.5キロ…1.5キロ～(゜ロ゜)

低っ！！いや、低すぎる！！！こんなに低いと殆ど効果ないんじゃないの？もしかしたら、純正の方がマシなんじゃないかと思っちゃいますね～(>.<)

他にも、問題があってドライブシャフトが、もうそろそろヤバイ感じっす。近い内に交換が必要な感じです(>.<)


更に～、左フロントのサスにガタツキがでてしまってました。これはサーキット走行はヤバイということでオーバーホールという運びに…。


と、まーいろいろ問題が発見されました。

走行距離がまだ25千キロですが、激しい運転ばかりでそこらじゅうに高負荷がかかっているようで、ガタが出始めているみたいです。


今後は、メンテナンスも考慮したチューニングが必要になってくる感じっす(゜ロ゜)