■ナビゲーション

でんでん５の愛車 [スズキエブリイ]

整備手帳

作業日：2021年6月20日

バッテリー直結電源の確保

Item: バッテリー直結電源の確保
Author: でんでん５

無線機をつけようと画策中。
バッテリー直結電源がベストソリューション！
配線材料を揃えていざ作業へ。

普通車とバッテリーの位置が違うのでいろいろ戸惑いながらの作業。

バッテリー下部から配線出して、ジャッキが納められているブッシュ部分まで。
配線カバーはエアコン用の耐候性チューブです。（自己責任です）

1mもかからずにブッシュに到着。
チューブごとブッシュを通過させてジャッキ付近の室内へアクセス。

配線を”コンニチワ”させて、少し長めにしたとこからこちらでカット。

カットした先端部分に、配線用のワンタッチコネクタを付けて作業は完了。
このコネクタ4SQまでいけるようです。
無線機はセパレートタイプにしないと取り付けるところがなさそう。
さて本体をどこに納めるか、まだまだ検討は続きます。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

何シテル？ 07/25 19:55

2016年2月6日に二号機納車。

デイライト修復カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/09/12 23:42:02
純正キーレスリモコン記憶設定覚書カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/11/24 10:37:33
スズキ(純正) オーバーヘッドコンソール取付ブラケットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/08/31 20:41:14

	三菱デリカD:5 H28年1月登録 Dエンジン（DI-D) 2016年6月26日、息子と一緒に南房の釣行 ...
	スズキエブリイ亡義父の愛車を引き継ぎました。（2021/4～）ハイルーフ　4WD　5MT車ほどほ ...
	三菱パジェロ大好きでした！ただこの一言が私のこのクルマに対する気持ちです。
	三菱パジェロ 1990年7月頃～1994年9月頃ミッドルーフロングボディに4D56（ディーゼル）＋5 ...