Chick7のブログ一覧

もう2年が経ちました。早いですね
本日天気が良かったので点検に出しました。
ロールバーのパッドは前回黒で仕上げたのですが、成型されたパッドが楽なのでまた白になりました。ちょっと貧乏くさいですね。

前回の記録
2020
2018


今回からレブリミッターを投入したので、マフラーカッターは無し。


エアクリもインダクションボックスのまま出す予定でしたが
こんな状況なのでITGフィルターに交換




あとはホイールですね
前回はNEEZの15インチでしたが、今回はスプリントハート
常用しているタイヤサイズと異なると車高調整とかしないといけないので、次回までには1３インチを用意したいな。





ODO
2022　40509km（6477km)
2020　34032km (9750km)
2018　24282km (10652km)
2016　13630km (6439km)
2014　7191km

涼しくなってきたのに出撃できないなんて･･･
早く戻らないかな
でわでわ

今朝も雨だったので出撃中止
5月末から動かしてない😭

天気が回復したのでスペアホイールのチェック

オフセットが合っているか心配でしたが
まさかのシンデレラフィット‼️
タイヤサイズもフロントは185/55R14でいい感じ

ステーとのクリアランスも問題なし


BBS


リヤはオフセットそこそこOK🙆‍♂️
ただタイヤサイズが小さいので迫力なし




現在185/55R14なので195/60にすれば良くなるはず

前後サイズが異なるのでタイヤ銘柄悩みますが、サイズ的にA050かRE71RSしかない。
出番少ないのに新品も勿体ないかな。
タイヤはこのままで我慢するか。

スペアホイールも入手できたし、これで車検も問題なしだな

早く走りに行きたい‼️
でわでわ

今日も朝からイジイジ開始
デカタイヤ履くためにはストラットの位置をあげなければなりません。
まずはストラットを取り外して、上部のゲタをひとつ取り外します。


そしてストラット下部に延長ステーを取り付けます。
このステーを取り付けるにあたって、ストラットの余分な部分をカットしなければいけないのでそれが大変でした。

もう汗だく💦

ストラット取り付け後はバンパーの下部をカット
それに合わせてインナーフェンダーカット
ラジエーターサポートの両端もカットします
あと後ろの泥除けの下部もカット
デカタイヤ入れるのも大変です😭


あとはスキッドプレート
オーバーフェンダーを取り付けて終了
ほぼ丸一日の作業で腰が痛い


完成後試走しましたが目線がかなり高い‼️
動きはトロくなりましたが仕方がないでしょう😭
あとハンドルをいっぱいきるとタイヤが干渉するので
ストッパーを入れないとダメそう
事前に製作したのがあるので明日取り付けます。
あと気になるのはポジキャンかな



残課題があるものの無事に完成して良かった😁
NV100のイジイジは以上で終了します

でわでわ

本日無事に構造変更が終わりました
色々心配してましたが特に指摘もなく終了

高さが191から199へ軽自動車枠ギリギリです
重量も30kg増　キットの重量とほぼ同じ


週末ビックタイヤへ交換できるかな
バンパー切ったりしないといけないので
まだまだ楽しめそうです😭

でわでわ

今日はスキッドプレートを塗装しました。
塗料は最近お気に入りのチッピッングスプレー
塗膜も厚く、適当に塗ってもそこそこの仕上がりになるので気に入ってます。
NVが落ち着いたらセブンもこれで仕上げてみよう

あとは、バンパーに合わせてオーバーフェンダーも
チッピッング塗装しました


このバーフェンフロントフェンダーとバンパー部が一体だったので分割にしてます。
加工しないとバンパー外す度にオーバーフェンダーを外す事になるので避けたいですよね


あと残作業はフロントバンパーのカット
これも早く終わらせないとビックタイヤが取り付けできませんからね〜


夏休みまでには仕上がりそうかな
天気の良いうちに終わらせようっと‼️

でわでわ