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毎年恒例のやつ。今年も作手は元日から賑わってました。

冬バッチ期間の開始日でもありますがバッチは狙っていません。
2枚取得しているので30.8が基準タイムになりますが、今回のベストラップは31.253秒です。

今回は溝無し約2年落ちのATR-Kでどの程度のタイムが出るか参考に行きました。
フィーリングとしては著しくグリップが低下していたので全くタイムが出ないかと思いましたが、気温が低いおかげかそこそこのタイムでした。

新品でもギリギリ基準タイムいけるかどうかだと思うので、1年落ちのATR-Kもあるのですが、これを投入しても無理でしょうね。
オートウェイで225/50R15の取扱いがいつの間にか無くなっているので、入荷しなければ次回は215/50R15ですがこれも売り切ったら次が入ってくるのでしょうか？

自分のではないN-ONE OWNER'S CUP出場予定の車両です。
オーナーと2人で掟破りの5時間パックで9,10,12,13,15枠走行しました。

午前中はウェット路面でしたが、12時枠以降はほぼドライでサーキット日和となりました。

ベストラップは35.186でオーナー食い&車種別トップになってしまいました。

もう1人のメンバーと2人で4枠走行

レース時はNS2Rでしたが
この日は溝が減ったFr：Z3　Rr：Zestino RK

常時2名乗車でしたがこっちの方がタイムが出ました

前回のタイムが惜しかったため再チャレンジ。
金曜平日でしたが考えることは皆一緒？バッチチャレンジと思われる車で走行台数は多かったです。

前回は8時枠 気温29℃
今回は9時枠 気温20℃
燃料も軽くしていきましたが31.194(基準タイムは31.0)と全然ダメな結果でした。
冬に入れてから裏組せずに使ってましたがタイヤがもう限界です。
前回からわかってましたがトレッドが一部剥離してます。

Rd.2は人が集まらなかったので不参加でしたが、Rd.3は出ました。
タイヤのチョイスですが、まわりはDL ZIIIばかりでしたが、自分たちはコスト重視のナンカンNS2Rです。前回使用のゼスティノRKからラップタイム1秒程落ちます。
予選TT、ベストラップは余裕の最下位でしたが結果はクラス5台中3位でした。
10周以上差つけられてもおかしくないなか、1位と4周差、2位と1周差と意外と善戦でした。
上位がそれなりにトラブってたのとSCが3度入ったので、差が付かなかったんですね。うちもZIII選択していれば初優勝も十分ありえましたが、次戦も使えそうなんで同じタイヤでいきますよ。

あと、スピン車両に気が付くのが遅れてクラッシュしそうになりました。