• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

江戸蘭世のブログ一覧

2024年10月10日 イイね!

いきなりの故障…

いきなりの故障…9月18日に納車された中古のプジョー e-208が火曜日の夜、交差点で「電動走行システム故障・停車して」云々のエラーのため全く動かなくなりました。
大渋滞を作って警察を呼ぶ事態となり、警察到着の間ずぶ濡れになって交通整理をやっていると通過する車から罵声を浴びるはごみを投げつけられるは…涙も枯れて気力が尽きました。
本日、一時引き取ったレッカー会社からディーラーへの搬入が完了しましたが、まず状況をざっと見たディーラーの担当者が、
「電気系統の修理でパーツを海外から取り寄せる場合は、期間も数か月単位かかります。また状況からすると費用も数十万は見ていただく必要があります」
と言われました。
修理期間は輸入車なら覚悟の上なのですが、修理費用も、これくらいかかるものなのでしょうか。
いちおう購入した中古業者の修理補償が80万まではカバーしているのですが…

この件には前兆があって、土曜日に「電動走行システム故障・要修理」というアラートが出ました。
その時は走行に問題はなく、自宅の近くだったのでとりあえず帰宅、その後ディーラーのオープン時間に電話して相談したところ「診られるのは一週間後になります。それまでは自宅近辺の走行にとどめてください」と言われました。まさにその「自宅近辺の走行」(自宅に給電装置の工事を行うので一時的に車をどかした、その帰り)でこうなったわけですが…

PHV含めガソリン車へ戻りたくはないので、なんとかこのまま使い続けたいとは思いつつ、先が思いやられます。
Posted at 2024/10/10 17:22:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年10月08日 イイね!

充電ジプシー終了

充電ジプシー終了自宅に給電装置取り付け。
これにて充電ジプシー終了。
長かった…
Posted at 2024/11/01 22:20:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年09月30日 イイね!

君はこの充電ジプシー生活に耐えられるか(試算編)

で、そんなに手間のかかる電気自動車のランニングコストは。
うちは東電の「スマートライフL」プラン。
夜間時間帯5時間に充電するとしたら、

1時間当たりの充電費用:27.86円(1kw/h )*3kw(充電出力) = 83.58円
5時間当たりの充電費用:83.58*5=417.9円

これで5時間(600分)あたりの充電による走行距離増加を甘々見て100kmだとすると、
 100km = 417.9円  …  1km = 4.179円
充電開始が多少昼間時間にかかったとしても、1kmあたり5円で見ればいいか。
以前、前に乗っていたソリオMXでは、タンク容量30L、満タン時の走行距離は実働で450kmと試算した。 30Lをリッター170円で満タンにした場合5,100円。 これを450で割ると、1kmあたり11.3円。
ガソリンよりコストダウンすることは間違いない。
さぁ、手間を取るか、コストを取るか。
Posted at 2024/11/01 22:06:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年09月27日 イイね!

MyPeugeot、iPhoneかAndroidか

プジョー のアプリ「 MyPeugeot 」、iPhoneかAndroid(Pixel8a)か。1週間接続テストを何度も繰り返して出した答えはiPhone。Androidのほうは、車が電源断→再起動の際のBlueToothの再接続が全然うまくいかない。車とのBlueToothのペアリングをやり直しても全く解消しない。iPhoneは再接続はする。だが、MyPeugeotの運転記録が位置情報をつかまない。距離と走行時間・オドメーターだけ。まぁこれはAndroidも同様だけれど。再接続するだけiPhoneのほうがましなのである。

デミオやソリオの時は fuelly というアプリでマニュアル的に走行記録をつけていたので、メーカーが車と連動して走行記録を自動でつけてくれるのは大変ありがたいのだけれど、もうちょっとまともに作りこんでくださいな…
Posted at 2024/11/01 22:08:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2024年09月23日 イイね!

充電ジプシー

充電生活開始。


◆一回目

自宅近くのイオンで普通充電。

出力 3kw 1時間

充電前:残走行距離242km

充電前:残走行距離256km

料金:219円

普通充電はン時間かけても数10キロと聞いていたが、案外距離延びるもんだな。


219円を14で割ると、1kmあたり15.64円。

前のソリオはタンク容量30L。満タン時の走行距離は実働で450kmくらいかな。30Lをリッター170円で満タンにした場合5,100円。これを450で割ると、1kmあたり11.3円。

3kwの充電だからコスト高に見えるのか?では6kwで、時間単位の料金が同じ充電器だとどうなる?


◆二回目

駅近くのコインパーキングに充電設備があるので、そこで3時間充電。

出力3kw。充電前走行可能距離:250km。充電後:308km

3kwでも3時間かければ50km分は充電できるのか。これでこの後実家まで往復してもおつりがくる。充電料金は無料だけれど駐車料金は割高よ。


◆三回目

某ショッピングセンターで3時間充電。いいんだよ、3時間充電コースがちゃんとあるんだから。

出力3kw。充電前走行可能距離:236km、充電後走行可能距離:292km。充電料金:631円(1km換算 11.2円)

同じ出力、同じサービスプロバイダでも安いのはなぜ?


自宅に充電設備がつく10月上旬までこのジプシー生活は続く。
Posted at 2024/11/01 21:59:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「充電ができない話 http://cvw.jp/b/3077332/48709989/
何シテル?   10/13 19:30
さてどうなるEVライフ
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2025/10 >>

   1234
567891011
12 131415161718
19202122232425
262728293031 

リンク・クリップ

Power of CHOICEがそもそもまずかった? 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/11 20:32:31
[プジョー e-208] バッテリーの交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/11/11 20:30:54
[プジョー e-208] 電動走行システム故障 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/09 09:44:24

愛車一覧

マツダ MX-30 EVモデル マツダ MX-30 EVモデル
6代目日和下駄。日産リーフ(BEV)から十月十日でプラグインハイブリッド(PHEV)への ...
日産 リーフ 日産 リーフ
ザ・電気自動車。半月で「修理不能」となったプ○○ーのe-208の「代替」として手配された ...
マツダ デミオ デミオ スカイアクティブ (マツダ デミオ)
自腹で買った最初の車。しかし、わずか2か月でデミオXD購入の原資となる。若気の至り。
プジョー e-208 プジョー e-208
ガソリンの価格に付き合っていられなくて、PHEVも選ばずいきなりBEV。コンパクトカーで ...

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation