• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

パジェミどうでしょうの愛車 [三菱 パジェロミニ]

整備手帳

作業日:2019年12月22日

ブーツ交換(ドラシャ、ピロなど)

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
見つけたドラシャブーツ破れ、
ついでにタイロッドとロアアームも
でアストロにて工具購入
スプコンとプーラー
簡単にはいかない・・・
のは分かっていたが
2
以外にも汚れている場所は有りませんでした(破れていた訳ではないから)

そして
※作業に関して一言!!
リフトアップしている車両は元の車高以下までスプコンで戻さないとロアアームが下がらないので施工出来ません。
※スプコンは普通に乗用車用に製作されているので軽自動車の小さいスプリング用か一本足の物を使用する事(普通のを加工してもいい)(軽自動車なのでスプリングがそれ程の物でないから)
※二人以上で作業した方がいい!!軽自動車とはいえサス本体はやっぱり鉄の塊なので気合いが必要です。
※スプコンはかなり縮めるので考えて掛けないとそこらへんに当たって再度外す事に成る(やりました)(笑)
3
分かっている方がやれば簡単な作業ですが・・・
外すより取り付けに時間が掛かりましたテーパーのボルトを入れるのに本日筋肉痛です。
4
最後に各部ボルトの締め忘れ取り付け不具合などが無いか再確認して。

折角丸見えなのでスプレーで黒く塗って完了!!

※ボクはリフトアップ(ブロック)をオートクルーズさんと言う信頼のおける(パジェロミニ大得意)車屋さんでお願いして取り付けなど一切を見せて貰っていたのでかなりの参考になりました。
※同じにはとても出来ないけど
やっぱりプロの仕事を見ておくのはとっても参考になります。
その節は有難う御座いました。
5
費用は
スプコンとプーラー¥4000位
ドラシャブーツ¥5000位
ピロ、アームブーツ¥1600位

約¥10000円で出来ました。
かなり遊べました(笑)

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

パジェロミニ スプリング純正戻し

難易度: ★★

フロント足回り仕様変更

難易度:

スタビリンクブッシュをウレタンブッシュに交換する。

難易度:

スタビライザーリンク交換

難易度:

リア足回り調整

難易度:

パジェロミニ リアリンクブッシュ交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

パジェミどうでしょうです。よろしくお願いします。 以前H56に乗っていました。 エンジンを壊してしまい再生不可能・・・ 4WDとはちょっと離れていましたが...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

三菱 パジェロミニ 三菱 パジェロミニ
三菱 パジェロミニに乗っています。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation