ローテション＆ワイドトレッドスペーサー

お天気も良いのでこのまま作業
めんどくさいので
フォークリフト２台体制で作業
（本当は危ないからいけません）
ついでにハブの錆取り
ついでに下回り塗装
ついでにワイトレも黒く塗装
ついでにタイヤローテーション
ワイトレ＝F＝４０㎜
ワイトレ＝R＝２５㎜
（イオホイルにトランパスに５センチリフトアップだとギリギリタイヤハウスに当たりません）
（オフロードで伸び縮みしてフルステアでもギリギリ当たりません）

以前誰かに教えて貰った
一人でのワイトレ取り付けの際ローターのスリットに棒を刺してやると出来るのを思い出して！！

取り付け完了しましたが・・・
やっぱりトレッドがはみ出しています
（オーバフェンダー必需ですね）
がそのまま家まで帰ります
（ダメです）
（オーバーフェンダーは家に置いてあるのでしょうがない）

オーバーフェンダーは両面テープのタイプですので
ちゃんと脱脂して
（ボディー、本体両方）
簡単に作業

取り付け完了！！
サイドははみ出していますが
トレッドはギリ出ていませんのでOK
（と言う事で）（笑）

★ロワアームバー
完全に元の状態に戻ったのでインプレ
ワイトレを取り付けしたのでハンドルのキックバックは勿論大きくなっています。
（これはしょうがない）
しかし以前より細かいブルブルは確実に少なくなっています。

カーブより直線が乗り易くなってます。

お勧めです。