ばいらのブログ一覧

下道ツーリングや高速を使用したロングツーリング時の扱いやすさ、突然の未舗装路への順応性などなどを考慮すると、とてもバランスが良い。
大型バイクを1台しか所有できないのであれば、候補の一台かと思います。
ただし、車重とシート高はそこそこあるので、乗り手の体格は選ぶ気がします。
ガード類を揃えて、タイヤをブロックパターンに履き替えれば、オフ走行も十分楽しめるポテンシャルを秘めてるところなんかは、JB23ジムニーに似てる感じですね。

開催日が決定しましたね！

グッズは先行販売で買うこともできます！

ゆっくり到着組なので、昨年度は売り切れていたので、今年はちゃんと事前に買っておこうと‼️

https://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2023/

色々選択できるとありがたいですね〜

以下、HP引用。

トップケースやサイドケース/パニアケース、タンクバッグなどのツーリング カスタム パーツ
エンジンガード、タンクガード、ヘッドライトガードなどの車体を守るカスタムパーツ
USB電源ソケットやスマホ、アクションカメラホルダーなどの利便性、快適性向上カスタムパーツ
その他、スクリーンやミラー、ブレーキ/クラッチレバー、フェンダー、ローダウンキット、メーター保護フィルムなどなど様々な商品をラインナップ。

https://www.hepcobecker.jp/pai/SUZUKI_VStrom800.html

V-STROM800DEの慣らし運転が無事終わりました。

Bモードで大半を走って、残り200kmくらいはAモードでした。


週末にオイル交換&1か月点検して、どきどきしながら5000回転以上まで回してみます。

①-⑤に渡って、V-STROM 800DEの街乗り、ワインディング、高速道路、ダートと多岐に渡って、走行インプレッションあり。

まぁスズキのバイクさんの記事なので、良いところの紹介がメインではありますが、街乗りワインディングなんかは本当にこの通りだなと共感するところあり。

高速道路やダートはまだ慣らし運転中で、未経験なので想像レベルですが、良いバイクに出会えたなぁと思わせてもらえる記事です。

https://suzukibike.jp/BIKE/17622547