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会社の駐車場はスペースの関係で社員が縦に３台ピッタリ詰めて停めていましたが　前後の社員が出張等でいなくなり、まん中の軽乗用車のＫ子から「帰宅できない！」と相談されました。

はい任せて下さい！！　女性からの頼みでは断れません。
こんなときはランクルではなく人手です。
友人Ｏと二人でリアフェンダーに手をかけ、持ち上げながら手前に引くとズリズリとリアを少しずつ外に引っ張り出します。　これを何回か繰り返して車の角度を変えて　バックで出られる様にしてあげました。

教訓：軽乗用車は大人２人で動かせる。(フロントは重いけど軽のリアは軽い)

カップヌードル Ｘ ＧＵＮＰＬＡ　発売日に無事ゲットしました

カップヌードルにガンプラが付いてきます。

スケールは１／３８０です。
ガンプラは４種類です、欲しい人は急がないと無くなるよ

林道にて前方の友人の車を見ると　リアタイヤが無い！
友人の車はＦＦ　ＦＦ車で凸凹の林道を走っていると３輪になっている事に気が付かないのか！！
無線で友人に連絡し止まって探すと　すぐ後ろに落ちてました。タイヤは外れたばかりのようです。

リアタイヤを留めるスタッドボルトが４本とも折れてます。
タイヤを付けたくてもボルトが４本とも折れてる！！！
林道なので応急修理せねば、反対側のリアタイヤを外しハブを分解し４本あるスタッドボルトのうち２本を抜きます。折れた側のハブの４本を抜き、反対側からぬいた２本を移植します。両側２本ずつですが無理をせずゆっくり走ることで宿までたどり着きました。

翌日われわれは高速道路で帰宅しましたが　この車は安全のため一般道路で帰りました。

教訓：やっぱりスタッドボルトは太く、５穴または６穴の車が良い(ランクルは良いね)
教訓：ＦＦは３輪で走っても気が付かない！

ランクルBJ74V,HDJ81V,UZJ100Wと全てウインチ付き車両でした。
全て実話です。

通行止めですが突破！
数年前、外出先から帰宅中、台風にて東名高速も通行止めとなり、国道が雨量制限で通行止めになり、これは山越えルートしかないと　県道で山越えすると峠で通行止めにされています。
「引き返してください」と案内しています。聞くとすぐ先で土砂が流出したとのこと　確かに幅２０ｍぐらいアスファルトが10cmぐらいの泥で覆われています。
私は４輪駆動なのであの程度の土砂は問題ありません。大丈夫通過できるので通して下さいと言うと、自己責任でお願いしますと念押しされた上で通して頂けました。

高速も国道もダメで県道を閉鎖間際ギリギリ通過して無事通過！　
自宅に帰れました。　ランクルで良かった。

富士山５合目の太郎坊で友人と無線をして遊んでいると我々に「引いてください」と助けを求めてこられました。200m位先のコンクリートの上に火山灰の細かい粒が撒かれた状態のガードレールのないコーナーで乗用車が火山灰に乗って曲がりきれず法面に落っこちたとのことです。　
←の200はウインチ無し　前車100での話しです。

法面に落ちているので　ソフトカーロープではむり、ウインチを使用しないと引き上げられません。最近は四駆でもウインチつけている人は少ないんだから　我々に声をかけたあなたはラッキーなどと思いながら　引上げ作業に掛かります。
コーナーの途中なので前後の交通を友人に止めてもらい　道路を挟んで反対側の空き地から引き上げます。　(私の友人らはウインチを使用しても驚いてくれません！　そして、前後の交通を止めて、ランクルのタイヤに大きな石を噛ませたり、言わないでも動いてくれます！！　みんな、慣れすぎだよ！！　私は引上げ作業に集中できますが　)　一応引き揚げなのでスナッチブロック(滑車)を使ってダブルワイヤにしてウインチに掛かる力を軽減減速します。無事、引きあがりました法面が細かい火山灰でできているため　車も痛んでいないようです。止まりきれずに滑り落ちちゃった感じでしょうか？(スピードの出しすぎですね！)

私の友人は私がウインチ使うのをしょっちゅう見ているので　珍しがりません。　ホントにトラブルばっかり遭遇してみんな慣れてしまった

教訓：やっぱりスナッチブロック、シャックルは常備品