スピードメーター移植

マイルメーターのスピード部分の交換を行いました。

裏側がトルクスT9で止まってるので外します。
外したら爪になっているだけなので簡単に基盤と分かれます。

慎重に針の部分を上に引っ張ると抜けます。
最初硬いですが、割と簡単に外せました。
車体からはほとんど爪で止まってるだけですが、下に2本T20のトルクスで止まってる箇所があります。

エラーもなくドッキング完了しました。
VCDSでkm表示をmiに変更しました。
しかし、アナログメーター側はkmスケールのままの針の動き方をするので、表示がかなりずれます。
ずれたままは気持ちが悪いのと、車検の問題もあるので、休みの日にゆっくりとコーディング熟考して何とかしてみようと思います。
必ず見る場所なので、満足感は高く、難易度も簡単ですがおすすめはできないです。