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そういえば、すでに走行距離2000キロに近づいています。

1回目給油燃費11.2km（往復75km通勤1回　静岡山梨間の遠出あり、渋滞あり）

2回目燃費　11.6km（往復75km通勤2回、静岡横浜間の東名高速時速120k）

3回目燃費　11.2km（往復75km通勤4回　静岡浜名湖間の東名高速時速100k、通勤帰りクリープのみの渋滞1時間はまる）

どれも満タン計測法でやってます（A/Cオン）。AVGもほぼ同じ数値です。（3回目のみAVG計11.4kmで、誤差が出ました）　3回目は渋滞にはまらなければ、リッター12km超えていたのですが、残念な結果になってしまいました。

瞬間燃費計を見ていて思ったのですが、時速65kmから100km位は燃費表示が14超えることが多いですが、時速120km前後だとリッター12kmを切ります。東名でも時速100km前後で走っていれば、カタログ燃費くらいは出そうです。4WDでこの燃費ですから、2WDならもっと良い数値が出るんでしょうね。

ガソリン代が値上がりして、少しでも燃費を稼がないと、家計が厳しくなっちゃいますね。って走行距離を減らせばいいんですよね、早い話、走りすぎ、、、。

純正ナビはNHDA-W57Gというやつです。この4番目のAというのはアルパインのAです。なのでオーディオ部分はアルパインで、ナビの部分はアイシンで作っている混合機です。（ちなみにほかの機種だと4番目の記号がPはパイオニア、Nはナショナルです）

オーディオの部分がアルパインですので、音質調整の部分がほぼアルパインのHDDナビと同じです。ユーフォニーやイコライザー、ボディースタイルなどまったく同じです。

そこで、いろいろ調整してどうすれば一番良い音になるか、1週間かけて素人が出した結論です。

全部切る

そうです、エフェクトは切った方が良いです、入れると音がひずみます。

今の設定は、

ボディースタイルはミニバン
ユーフォニー　なし
イコライザー　なし
タイムアライメント　ちょっとフロント側

こんな感じにしたら、一番きれいな音になりました。

実は家の親父の車は後期型VOXY、そしてナビはアルパインの最新型HDD地デジナビ。音の質はあまり違いが分かりませんが、ナビの性能、機能、案内などナビ機能に関しては、純正と比べるとかなり使い勝手が良いですし、分かりやすいです。
何よりかっこいい！（取り付けはもちろんあたしですが。）

本当はアルパインが欲しかったんだけれど、納車後すぐにドライブで遠出をする予定があったので、それまでに天井モニターがないと都合が悪かったので、（嫁と娘からブーイングの嵐です）後から自分で取り付けるとは言いにくくて、純正にしてしまいました。今からなら気合で自分で取り付けられるのにな～。

そうそう、バックガイドモニターもつけたけど、ガイド線を見ながら車庫入れするとうまく入りません、入れなおししてます。感覚が良く分からず、結局モニターは見なくなっちゃいました。（安全確認のためにチラ見はします）

アルパインのナビとアルパインの天井モニターがホシーヨー！
値段も純正よりだいぶ安くなるのに～。

後悔先に立たず。

スピーカーを交換して、ネットワークのセッティングやら、イコライザー、フォーカス設定などしてみても、どうにもうまくいかず、

「何だよ～、さっぱり音よくないじゃん！どこ調整しても、全然まとまらないよ～！」

って頭にきて、CD入れ替えて聞いてみて、違うCDだけど同じ曲（ベストCD)を聞いてみたら、なーんかすんごくいい音、レガシィのマッキントッシュにかなり近い感じがして、いい音で鳥肌が立つ感じ、なぜ？と考えてみたら、音質調整は内蔵HDDに録音したもので聞いていたのでした。内臓HDDに録音したものは、音質がかなり劣化してしまうようです。CD-RからHDDに録音したので、劣化はかなりひどいのかな？

って事で、オリジナルCD引っ張り出して、聞いてみたらばっちりいい音でした。やっぱりCDは直接聞かなきゃだめですな～。

そうか！レガシィはCDプレーヤーしかなかったもんね～、基本はCDか！でもHDD録音すると、選曲がべんりなんだけどな、、、。

音質設定は、イコライザーはフラット、フォーカスのみフロントに少し出し、後は全部オフですが、すんげー音いいです、ノーマルスピーカーの音はもう聞けませんな～。

小糸製作所、ここでノア、VOXYのヘッドライトが作られています。今日はその会社の夏祭りでしたので、のぞいてきました。結構たくさんの人がいて、盆踊りもやっていました。暑くてすぐに帰ってきました。

今日は海水浴に行って来ました。スピーカーを変えてから、ドライブも楽しいです。4WDなので、車高が高いです。