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先週バッテリーにコンデンサー（ホットイナズマ）と、燃料ホースにマグチューンを取り付けてみました。すぐに分かった効果は、エンジン始動のセルモーターの回転が、1.5倍くらい速く回転するようになりました。キュキューンって感じです。エンジンのかかりが良くなりました。

燃費の方は、なぜか上がっています。会社通勤は毎日往復75km走るのですが、取り付け前は、11.2ｋｍ（A/Cオン）だったのですが、取り付け後は12.6km（A/Cオン）になってます。ただし、バイパス主体（80ｋから100信号あり）ですので、町乗りではありません。

4WDですので、カタログ燃費は13.4ｋｍですので、だいぶ良い数値が出ています。燃費走行もあまり意識はしていません、というか、アクセルの反応が悪いので、どうしてものんびりゆったり走行になってしまいます。町乗りは納車後すぐに100km走ってみたら（買い物などで5日間）、A/Cオンで、半径5kmくらいのところをぐるぐる回っていたら、7.5kmでした。

ホットイナズマは効果が出たようです。ただし、加速感はまったく変わりませんでした。

涼しくなれば、A/Cはオフになるので、もう少し燃費は上がると思います。
毎月2000キロくらい走るので、そのつど報告してみます。皆さんの参考になれば幸いです。

ツイーターはこんなところに付けました、一番邪魔にならなそうなので、、、。

本当は、Aピラーに埋め込みたかったのですが、すでに夕方5時を回っています、4時間30分ぶっ続けの作業で、疲労困ぱいです。でっかいネットワークも配線取り付けしたのですが、時間に追われて後半は写真を撮れなかった、、、。

で、肝心の音は、感動の低音、ボーカルが厚くなりました。何と言うか、歯切れの良い柔らかめの音？表現しようがありませんが、ディーラーオプションのHDDナビのアンプの音とは思えないくらい良くなりました。

ノアの前は、レガシィのマッキントッシュサウンドシステムでした、こちらの音にはまったくかないません（悲）マッキンは音良すぎです。まあ、値段が値段ですけどね。

採点　レガシィ　マッキントッシュ　100点
　　　ノア　　　純正ナビ＆フォーカル　92点
　　　　　　　　純正ナビ　純正SP　　75点

こんな感じとなりました。リアスピーカーは何にもしていないので、ゆくゆくはフォーカルSPにしたいです。天井エキサイターは、変な音が出ていますので、マイナス要素です。線をカットしたいのですが、どれか分かりません。リアスピーカーから分岐しているようですが、そのうちどこかの誰かさんがやってくれることを期待します。

こんな感じでインストール完了、なかなかいい感じに固定できています。

なんか暑いと思ったら、外気温が33度、アスファルトの上で死ぬほど暑いです。危険です。

フォーカルのスピーカーのマグネットはでかいです！いい音が出そうな感じがします。バッフルボードの内側に、水よけのカバーを両面テープで貼り付けてあります、純正もこんな感じにカバー状になっています。

フォーカル１６５V2というスピーカーです。海外物は初めてです。165mmサイズですが、厚さが68mmもあるので、取り付けられるか心配でしたが、バッフルで30mm、裏側はガラスまで55mmもあるのでぜんぜん余裕です。

でもバッフルの内側の直径が140mmに対して、スピーカーの裏側の直径が141mmなので、スペーサーを１ｍｍ削って取り付けることになりました。