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本日は仕事帰りにディーラーによる為、スイフトスポーツで通勤
週末乗り回す時には気づかなかったけど通勤で乗るにはクラッチが重いな
普段乗ってるミラのクラッチが軽すぎるのもあるだろうけど信号多めの市内中心部への通勤で使うには非常に疲れる車でした
（足腰弱りはじめてる中年の感想です^_^）

普段の燃費が16-20km/lなのに通勤だと12km/l、これも家庭持ちにはツラい！

いろんなスイフト見れて楽しい！

新しいジャッキを購入
これまで使っていたやつはホームセンターで買った3tジャッキ
安かったし20年くらい使ったから十分元はとったけど重くて出したり片づけたりが大変だった
今回は1.5tだけど一部アルミということで軽いのがうれしい
車高調を買った時のポイントがあったので2800円で買えたのもうれしい

サカモトエンジニアリングにトラストのスイフトスポーツがやって来るというので行ってきました
ホットバージョンで筑波1分5秒のスイスポです

同乗走行させてもらったけど車は驚くほど快適
街乗りできてサーキットでも速いってカッコいいよなぁ
クルマ買ったばかりで今は資金が無いけど余裕が出来たらトラストのリアウイングと透明のメーター付けたくなりました

日中天気が良くて道路状況がよかったのでスイスポに乗ってきました
運転するのは納車日以来です


市街地・住宅街からバイパスを少し走って燃費は15~16km/Lくらいで非常に優秀


以下，これまでNAばかり乗ってきて今はダイハツミラに乗っている者のスイスポ感想です


・エンジン
走り始めから2000回転を超えるくらいまでが非常にかったるい
ゆっくりと回転が上がってゆっくりと車が動き出す印象
ブーストかかって加速し始めたと思ったらすぐにレブリミットなのでちょっと扱いにくいです
もうちょっと上まで回るといいのですが・・・

・ブレーキ
十分ですがスポーツ走行するなら踏み始めからガツンと効く方が好みなので早めにパッド交換したい
踏み始めがフニャっとしてて効き初めまでタイムラグがあるからちょっと怖い

・足回り
田んぼの真ん中のクネクネ道（？）でちょっと踏む分には十分すぎる
でも車高落としたいから社外品に交換予定

・ホイール
デザインが好みでは無いので初めに変えたい
シビック時代にP1レーシングを履いててお気に入りだったから似たようなホイールにしたい


冬は乗らないと割り切って買ったものの、早く車に慣れたいから乗り回したい気持ちが強くなってきた