250は今のままでも…

今月発売のヤングマシン。

カワサキのニンジャ250が4気筒になり、昔の250みたいに高性能なモデルにモデルチェンジと書いてました。

否定はしないですが、今の250は海外生産や他車とパーツを共用して安く仕上げているから売れているのに、こんな事したら昔のレーサーレプリカの様に各メーカーが競い合い、車両の性能と価格を上げて結局はまたユーザーが離れる気がします…

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Posted at 2014/08/24 00:29:17

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「重くて通気性が無いレベル1のプロテクターを2りんかんオリジナルのレベル2に付け替え完了。
まだ走っていないので通気性は分かりませんがジャケットの軽量化には成功。」

何シテル？ 06/22 13:44

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