【修行】袖森奮闘記

オラは今まで雨男と呼ばれたことはないけれど、、、

ここんところのサーキットときたら雨ばかりでストレス満タン( ´△｀)



【2月2日】Tetsuya.Ota×ホリデーオート走行会

天気：雨 気温：16度 路面：ウェット(- -;)

オラは雨の時は基本サーキットは走らない。しかし大枚振り込んだ走行会に不参加は勿体ない。。。ウェットの挙動を学ぶ姿勢で参加。。。

全部で4本走行 案の定車体はタコ踊りしまくり(;つД｀)
コースアウトしたり全損となった車を見るたびにアクセルが緩む。。。

結局タイムアタックは一切行わない割り切り走行で、当日ベストは1分28秒台に終る。。。





【2月7日】フリー走行

天気：晴 気温：12度 路面：ウェット(- -;)

会社は有給休暇 天気は晴れ 体調まあまあ
コラもうリベンジしかないと思い向かった袖ヶ浦、、、




路面はウェット(- -;)(>_<)(- -;)(>_<)



前日の雨が全く渇いてないやん！！！


走行はオラとM3のオジサンの二人だけという最高の貸切り状態だというのに、、、、、


路面情報を得るために少し頑張って踏んだらスピン直前状態に(>_<)
やる気完全に喪失！30分枠の残り10分を余して撤収。。。


タイムは1分27秒半ばで終わり(;つД｀)


あまりにも非情な袖ヶ浦、、、走れば走るほどストレスが蓄積状態(*ToT)
もうね、、、ヤケになって丸刈りにしてYouTubeにアップしたろうかと思いましたわ(笑)






【2月9日】まさかの中一日でのフリー走行w

天気：晴 気温：7度 路面：ドライ





ドライきた～～！！！






待ってたぞドライな袖ヶ浦フォレスト！！



これまでのストレスを発散するぞ！！！





しかし走行台数20台以上。。。クリアラップチャンスは数回しか無さそう。。。



10：00

1本目走行

ESPはONのまま。モードはエクストリーム

空気圧は前2.1後2.3


タイムアタックよりはライン取り重視で、、、しかし前にも後ろにも走行車のプレッシャーが、、、( ´△｀)

結局クリアラップチャンスなしに終る。





目標の22秒台に程遠い悲しいタイム(;つД｀)



このままでは帰れない！！



11:00


2本目走行

空気圧変更なし

ESPは切った。モードはエクストリーム


やはりESPを切るとかなり乗り味が変わる。ON時より車体が気持ちよく前に前に出るのが体感出来る。。。これは期待出来るかな。。。

しかし3～4ヘアで未熟につきシフトミス連発でヒイコラヒイコラな走行。。。




本日初めての23秒台。。。


そして23秒台の走行イメージを脳裏に焼き付け1ヘア入りと3～4ヘアを気持ち軽めなブレーキングで走り、、、







ギリで22秒台に入る( ´△｀)



なるほど、、、少しクーリングを入れながら先程の22秒台のイメージを思いだし、、、多分本日最後になりそうなクリアラップ開始！！




終了！！







何とかベストラップが出た( ´△｀)

目標は22秒入りだったのでとりあえず満足♪


しかし踏めていない場所、突っ込み過ぎる場所の課題を上げればキリがない(- -;)

純正のパイロットスポーツ君は頑張ってくれるけどやはりグリップ力は不安あり。。。でもこのタイミングでのタイヤ変更は勿体ないね( ´△｀)
タイヤの前に腕を磨く方にまだ課題が、、、(笑)

21秒台に入れるまでタイヤは我慢することにします(>_<)


あ、この写真のラップタイマーは最近導入したんだけどかなりコストパフォーマンス高いですよ(*´∇｀*)

ZiiXという名のラップタイマー、お値段16,800円ですが十分良い仕事します。PCにもデータをアウトソーシング出来るし、999周までラップが取れる。タイムは1/1000秒まで計測。これからラップタイマーを買われる方にオススメです(^_^)


てなわけで今後も恥を忍んでサーキット奮闘記を書いていきます(^_^)(そのほうがモチベーションが上がるみたいw)