あき１０４のブログ一覧

←地元の桜♪
見頃はこの週末までかな。。。





有給休暇最終日。天気は晴れ！体調まあまあ、、、、





それならば、、、
















こんな所に(笑)











今年初めての朝箱♪

これまで寝坊したり高速が大渋滞で途中で挫折したりと行く手を阻んできた箱根！！久々に見参！(笑)

平日の早朝、当然前にも後ろにも車はおらず快適な山登り、、、のはずが、、、









凄い霧！！！



オマケに外気温は0度で路面状態はウェット(;つД｀)


今日は割り切りの安全運転(笑)


少しガスが薄くなったところで記念撮影♪





オラはこのアングルのメガネ君が一番好きですわ(*´∇｀*)



そしてちょっくら周辺を流して走っていた時に、、、






6000km達成！！





霧が晴れてきた！このまま下山も勿体ないのでターンパイクから御殿場に抜けてみた。。。


このルートは初めてだったけどまあ関所の多いこと！

止まるたびに財布を開けての小銭捜し(- -;)

全部ETCにして欲しいが一生実現しないでしょう(笑)








ここで異変が、、、






さっきからすれ違う車が全部ボルボじゃないか！！



ボルボのオフ会？

いやいやそんな感じではないなあ(￣▽￣;)


【トラック】【ボルボ】【トラック】←この編隊が二連発！

そして単独走行のボルボは結構なスピード、、、




そしてしばらく走ると謎が解けた、、、





↑隣の駐車場でコッソリ撮影(笑)


カー雑誌の撮影ね！おそらく車種は新発売のV40だと思われます。
雑誌の撮影は平日の早朝に行われているんやね。イイもん見れましたわ(*´∇｀*)

オラ、最初の愛車がボルボなんです！最近ボルボも車種を増やしてかなり日本市場にも力を入れているみたい。V60なんて結構魅力的だと思います♪



そして撮影スタッフの方に





緊急特別企画！ボルボV40vsメガーヌRSホットハッチ対決撮影会！の申し出を、、、






















する度胸もなく((爆))









ボルボ軍団を横目に撮影会^_^;





場所を変えてもう一丁



フロントから


リアから






とまあ天気と路面状態はイマイチながらも結構楽しい朝箱でした(*^^*)




【（オマケ）下山後の地元川崎にて】



↑新川崎駅の貨物車庫


↑鉄ちゃんと違うけど近くで見ると萌え～です(*^^*)


↑車がいないのを見計らって一瞬の撮影^_^;



↑川崎にも美味しい串カツ店があるんよ(*´∇｀*)

ようやくメガネ君もこんな走行距離に、、、半年でこの走行距離は少し少な目か。。。


今月は期末月でバタバタだったのでサーキットはおろかブログも全く更新なしの寂しさ(;つД｀)


今日は日頃の鬱憤を晴らすべく袖ヶ浦フォレストでのワンデイスマイル走行会に参加しました。



AM7:20の会場はこんな具合。他の走行会も多数行われておりもはや真夏の豊島園のプール状態^_^;







ワンデイスマイル組は全部で19台が集合。。。


ろーさんも参戦




天気が気になったけど結局午前中の20分×3本は路面状態はドライ♪



【rx93hideさん撮影】






しかし同走車には13秒台を叩き出す35GTRやらポルシェGT3やらとんでもない車がいて常にバックミラーが気になりました(- -;)

コースアウトこそなかったものの1回のスピンと数回のタコ躍りで意気消沈(;つД｀)

ブレーキはさほど不安はなかったけどやはりタイヤが辛い、、、勿体ないからローテーションしてしばらく使うけど秋口までにはNewタイヤを導入します^_^;


左フロントの角がツルツルテンのパイロットスポーツ君。。。




結局タイムはベストを更新出来ずご覧の有り様




危ない場面があった中、無事に走行を終える事が出来たのでヨシとしておきましょう(笑)

そしてNewタイヤで21秒台に入れることを今後の目標としておきます！(ええねん！ブログで宣言したほうがヤル気になるからwww)



走行会が終わり、戦い終えた戦死戦士の胃袋を満たしたのはサーキット内の食堂のチャーシュー麺♪





サーキットの食堂だと侮ることなかれ！麺は普通だけど、少し煮干系の和風醤油スープと分厚くしっかり肉の旨味が詰まったチャーシューはその辺のラーメン屋以上のクオリティーです♪カツカレーも結構旨い！
袖森の食堂は重宝出来ますよ(*^^*)




そんなこんなで帰路の川崎市内で、、、



信号待ち、、、





！！(゜ロ゜ノ)ノ













ジョンスポールが！！



よく見えなかったけど多分すれ違いざまに手を振って下さっていたような、、、(*´∇｀*)


みんカラな方でしょうかね？やはり街中で見つけると嬉しいもんです(*^^*)



自宅に帰宅、、、






今月は会社と家の往復だけで街の風景を見る余裕がなかったけれど確実に季節は移ろっていますね(^^)


さて、明日と明後日は強制的に取得させられた有給休暇です。洗車とタイヤローテーションで少しだけメガネ君を労る予定です♪

こんばんは(*´∇｀*)～♪



最近のブログはサーキットネタばかりだったけれど、たまにはジャンルの違うネタを書いてみようと、、、



メガーヌRSを購入してから5ケ月、走行距離は5500km。特にこれまで不満もなく楽しく乗ってきました。。。



でも、前の愛車で少しばかりオーディオにこだわったオラは、、、弄るまい！と我慢を重ねてきたけどやはりオーディオが物足らず、システム変更【第一弾】を行いました。


施工は先代のレガシィからお世話になっている千葉県鎌ヶ谷市のZEROBITさん！



散々迷ったあげくにチョイスしたスピーカーはこちら！










Kicker.QS60.2です



今まで2セット続けてカロッツェリアのコレとコレを装着してきたけれど他のメーカーも幅広く調べてみて、音質、予算を考えた中で自分にとって最良のスピーカーと判断しました。




ツイーターは前回に続きメガネ君も、、、









ピラーにブラックアルカンターラを巻いて埋め込みました♪





そしてリアハッチに、、、










サブウーファーを鎮座させました♪

こちらもメーカーはkickerのhidewayHS8です。



ヘッドユニットは純正のまま。。。間違いなく純正ヘッドにこのシステムはオーバースペックです(;つД｀)


だから、、、『第一弾！』なのです(謎w)



肝心の音のインプレですが、施工したばかりでツイーターからの音が硬くて少し聴きにくいですが、エージングが進行すると柔らかくなるのに期待♪

前に装着していたカロッツェリアは良くも悪くもクセがなく優等生タイプでした。
今回のkicker.QS60.2はカロに比べて少しヤンチャなスピーカー(笑)しかし音域とトルク感はハンパなく素晴らしい♪

サブウーファーはミッドバスが結構な低音域も出してくれるので購入を見送ろうとしたけれど、、、装着して正解！ミッドバスの低音とは全然違う重厚な音色です。kickerは元々がウーファーのメーカーだけあって細部にかなり拘りを感じます。

現状のスペックを活かしきるにはヘッドユニットの交換が必須です。。。夏までには何とか対策します(謎)

ドアは軽くデッドニングをしました。元々重たいドアなのであまり開け閉めの時は分かりませんが(笑)


サーキットもガンガン走りたいけれど普段乗りの満足度向上のために欠かせない今回のシステムアップ、、、あまり深い沼に入らないように注意が必要ですね(>_<)

今日の20時前ぐらいに行く予定です♪
あまりにも突然ですがお時間ある方は何するわけじゃないけれどお待ちしてます(^.^)(-.-)(__)

今のところ、ろー_さんが来る予定。


写真は本文とあまり関係ありませぬ(笑)

オラは今まで雨男と呼ばれたことはないけれど、、、

ここんところのサーキットときたら雨ばかりでストレス満タン( ´△｀)



【2月2日】Tetsuya.Ota×ホリデーオート走行会

天気：雨 気温：16度 路面：ウェット(- -;)

オラは雨の時は基本サーキットは走らない。しかし大枚振り込んだ走行会に不参加は勿体ない。。。ウェットの挙動を学ぶ姿勢で参加。。。

全部で4本走行 案の定車体はタコ踊りしまくり(;つД｀)
コースアウトしたり全損となった車を見るたびにアクセルが緩む。。。

結局タイムアタックは一切行わない割り切り走行で、当日ベストは1分28秒台に終る。。。





【2月7日】フリー走行

天気：晴 気温：12度 路面：ウェット(- -;)

会社は有給休暇 天気は晴れ 体調まあまあ
コラもうリベンジしかないと思い向かった袖ヶ浦、、、




路面はウェット(- -;)(>_<)(- -;)(>_<)



前日の雨が全く渇いてないやん！！！


走行はオラとM3のオジサンの二人だけという最高の貸切り状態だというのに、、、、、


路面情報を得るために少し頑張って踏んだらスピン直前状態に(>_<)
やる気完全に喪失！30分枠の残り10分を余して撤収。。。


タイムは1分27秒半ばで終わり(;つД｀)


あまりにも非情な袖ヶ浦、、、走れば走るほどストレスが蓄積状態(*ToT)
もうね、、、ヤケになって丸刈りにしてYouTubeにアップしたろうかと思いましたわ(笑)






【2月9日】まさかの中一日でのフリー走行w

天気：晴 気温：7度 路面：ドライ





ドライきた～～！！！






待ってたぞドライな袖ヶ浦フォレスト！！



これまでのストレスを発散するぞ！！！





しかし走行台数20台以上。。。クリアラップチャンスは数回しか無さそう。。。



10：00

1本目走行

ESPはONのまま。モードはエクストリーム

空気圧は前2.1後2.3


タイムアタックよりはライン取り重視で、、、しかし前にも後ろにも走行車のプレッシャーが、、、( ´△｀)

結局クリアラップチャンスなしに終る。





目標の22秒台に程遠い悲しいタイム(;つД｀)



このままでは帰れない！！



11:00


2本目走行

空気圧変更なし

ESPは切った。モードはエクストリーム


やはりESPを切るとかなり乗り味が変わる。ON時より車体が気持ちよく前に前に出るのが体感出来る。。。これは期待出来るかな。。。

しかし3～4ヘアで未熟につきシフトミス連発でヒイコラヒイコラな走行。。。




本日初めての23秒台。。。


そして23秒台の走行イメージを脳裏に焼き付け1ヘア入りと3～4ヘアを気持ち軽めなブレーキングで走り、、、







ギリで22秒台に入る( ´△｀)



なるほど、、、少しクーリングを入れながら先程の22秒台のイメージを思いだし、、、多分本日最後になりそうなクリアラップ開始！！




終了！！







何とかベストラップが出た( ´△｀)

目標は22秒入りだったのでとりあえず満足♪


しかし踏めていない場所、突っ込み過ぎる場所の課題を上げればキリがない(- -;)

純正のパイロットスポーツ君は頑張ってくれるけどやはりグリップ力は不安あり。。。でもこのタイミングでのタイヤ変更は勿体ないね( ´△｀)
タイヤの前に腕を磨く方にまだ課題が、、、(笑)

21秒台に入れるまでタイヤは我慢することにします(>_<)


あ、この写真のラップタイマーは最近導入したんだけどかなりコストパフォーマンス高いですよ(*´∇｀*)

ZiiXという名のラップタイマー、お値段16,800円ですが十分良い仕事します。PCにもデータをアウトソーシング出来るし、999周までラップが取れる。タイムは1/1000秒まで計測。これからラップタイマーを買われる方にオススメです(^_^)


てなわけで今後も恥を忍んでサーキット奮闘記を書いていきます(^_^)(そのほうがモチベーションが上がるみたいw)