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ライフに、純正オプションのドアスイッチパネルを装着ですp(^^)q

カラーは、ホワイトとブルーの2色が用意されていましたが、装着したのはホワイト(^^)d

my ライフはシリウスブルーメタリック☆

本当は、フォルクスワーゲンやフィアットのようにボディー同色が好み。。。

なので、インテリアパネルもブルーを思ったのですが、ブルーの色味が違う・・・
しかも、ディーバは内装色がグレーなので、グレー×ブルー(×ブラック)はどうかな？と思い・・・
最近、プリウス等、ホワイトパネル一本の車種も見かけるので、
ならば、グレー×ホワイト(×ブラック)なら相性もイイかなと思い、ホワイトに(^^)d

・・・ベージュ内装の場合だと悩むだろうな～？


最近は内装にカラーを取り入れるのが流行りつつあるので(？)JB5も現代風に(^^)v

ビストロスポーツに、クラブ純正 UVカットフロントドアガラスを流用ですp(^^)q

初め、UVカットガラスはクラブのみかと思っていましたが、調べてみると、グレードに関係なく、ビストロ後期の全車に標準のようですね？

これで、お肌はもちろん(笑)、内装の日焼けが多少は防げると思います♪

何ｼﾃﾙ?にも貼ってますが、ノーマルガラスより少しグリーンの色が濃いです(^^)d

ガラスまで移植するとは(^^)v

ライフにエアロワイパー装着ですp(^^)q


本当はNWBのデザインワイパーが欲しかったのですが、JB5にはちょうどのサイズが無く・・・
なので、オールゴムのこのタイプを試してみることに(^^)d


ん～♪欧州車チック(笑)


ブレードとアームの隙間が大きくなったのが気になりますが、拭き取りはイイ？普通？です(笑)(^^)


P.S.フロントガラスのクールベールのロゴが光ってます(^^)v

レジェンドにミヤマ メッキドアハンドルカバー装着です♪


装着したものの・・・チャラい気が(^_^;)(笑)

でも、周りの人は｢はじめっからじゃないの？｣って言うくらい、普通みたい・・・？

確かに、高級感はアップしたような気はするけど・・・。

オイラ的には、トヨタ車のように、上面はメッキで、側面は同色がいいんだけどなぁ・・・。

そのうち慣れるかなぁ！？？(笑)

ビストロスポーツ前期のシート・・・
個人的に、シートピロー付き分割式リアシートはお気に入りなのですが、
フロントシートは標準グレードのビストロと同じで、サイドサポートは低く、縦長のヘッドレストの形状が嫌でした・・・。

また、ドア内張りも含め、表皮の柄・色も地味でイマイチなんですよね・・・。


そこで！色々と考えたのですが・・・


ちょっと前に、解体屋で部品をもぎ取ったクラブの本革内装を移植☆

クラブはベージュ内装なので、ドア内張り部は革のみ、それと本革シート1台分を移植して、
ブラック×ベージュ本革の2トーン内装(･∀･)

これなら、モケットから本革になってイイ！！

でも・・・フロントシートのヘッドレストとサイドサポートの形状は同じまま・・・。

また、リアシートも分割式ではなく一枚物の背もたれになり、シートピローも無くなります・・・。


もうひとつは、もっと前から同じ解体屋にある、中期esの内装を移植☆

これなら、フロントシートはサイドサポート部が高いハイサポートタイプになり、ヘッドレストも小ぶりな形状になります(^^)

表皮はモケットのままですが、シート・ドア内張りともに柄・色も明るく、好みです☆

リアシートもシートピロー付き、分割式のまま(^^)v


5ドアヴィヴィオの内装移植の、究極の贅沢な悩みに立たされました(笑)


本当にかなり悩みましたが・・・
｢ビストロスポーツ｣とゆうキャラクターを考え、
本革シートも捨てがたかったですが、中期esの内装一式の移植を決意(^^ゞ

結果、予想以上にクオリティの高いインテリアが実現して、大満足～o(^o^)o

大切に使いたいと思います♪


P.S.クラブの本革シートも、
愛車にクラブに乗っていることもあり、予備にストックも考えましたが・・・
スポーツの内装一式があるのに、さらにクラブ内装一式を保管するのは、家の押入のスペース的に無理だったので、諦めました・・・(惜)

先日、解体屋の人に聞いてみたところ、やはりそのまま潰したそうです・・・(涙)