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禁断のバネカット仕様のセイバー(笑)・・・段差を乗り越えた時の音と衝撃から、｢バンプラバー無いな｣と予想・・・。

ジャッキアップしてみると予想通り、四輪共バンプラバーありませんでしたｗ

ホンダのバンプラバーってスポンジ(？)のような材質で、すぐ粉になって無くなってしまうんですよねｗ

だから他社メーカーのウレタンバンプラバーを入れようと思ったんだけど・・・右イン側のドラシャブーツが破れてるのを発見ｗ

なんだか急にセイバーが可哀想になり急遽、元の車検対応(笑)ダウンサス仕様に戻しました(笑)

セイバー良い子仕様に戻りました♪


ドラシャブーツも今日、交換して来ました(^_^)


代車はN_ONEだったのですが、トータル170㎞程ドライブして来ましたｗ

N_ONEは以前、試乗したこともあるのですが、今回は主に高速道路使用でした。

まずはじめに思ったのが、｢こんなにエンジン音うるさかったかな？｣。

軽NA＋CVTってこんな感じなんですかね？

走りは高速道路でも安定していて｢さすがホンダ！｣って感じでした♪

ちなみに7500rpmからレッドゾーンですが、
100㎞/h時 3000rpm
120㎞/h時 4000rpm
くらいでした。


写真は・・・みなさん気になる(？)このショット！！

ビストロ＆N_ONEです(^.^)

デザイン的には似たようなものを感じますが、旧規格軽と現行軽ではこんなに大きさが違うんですねｗ

やっぱビストロLove♪