EIJI☆のブログ一覧

夏が始まる前の頃、レジェンドのバッテリーをチェックしたところ｢×｣印が出ていました┐('～`;)┌

なので｢これからエアコンも使うシーズンだし・・｣と思い、オクでポチって新品を用意していました。


でも・・・夏も終わりかけた最近でも、毎日エンジンかかります。。。


しか～し、このままだと、いつ新品に付け換えられるか分からないし、新品が古くなるのも嫌だし、早く付けたいし(笑)、
前のバッテリーには取り付け年月日も書いてなくて不安なので、交換しました(^^)v
(どうせ交換するなら、夏が始まる前にやれよって感じですが(笑))


セイバーの時はボッシュ メガパワーシルバー、オルティア・ヴィヴィオにはACデルコを使っていましたが、
今回、レジェンドに選んだのは、ACデルコ☆


これで、しばらく安心して乗れます(^_^)v

シビック、車検から帰って来ました☆

今回、定期点検に加え、
・エンジンオイル交換
・CVTオイル全量交換
・プラグ4本交換
・ブレーキOH
・LED信号灯
・スチーム洗浄
・下回り錆止め塗装
を実施。

まだまだ乗りたいですものね(^.^)


将来、車高調入れて、ネガティブアッパーアーム組んで、17インチをリムツラかリム被りでオイラが乗る予定だしｗ


それと、★たっちゃん☆のトルネオも行き付けのＤラーを決めたいとゆうことで、一緒に行って登録してもらいました(^^)v

やっぱ90年代の車はイイよね～☆


帰り、今ならシビックもほぼノーマル車高＋純正ホイールでかなりトルネオとお揃い仕様になってるとゆうことで、近くの海で記念撮影（　´∀｀）ｲｲ

この時代の、｢兄弟｣ですね(^∇^)

シビック、今週末に車検に出します。

で、唯一｢直しておいてください。｣と言われたのが・・・車高ｗ

でも、自分でも最近、｢シビックの車高、上げたいな～。｣と思っていたところ。

なぜなら、どうも最近、エスペリアのダウンサスがヘタり気味なのか、ショックが抜け気味なのか、ダウンサスなのにフロントタイヤにフェンダーが被って、ハンドル切るとタイヤとインナーフェンダーがザクザク言うし、
リアはそれほど車高は下がっていないけど、バンプラバーが無くなっているのか段差を通過した時の衝撃が凄いし・・・
いろいろ思っていたところ。

もちろん(？)車検に通らない車高まで下がってます(爆)

なのでこの際、メーカーは何でもいいから、とりあえず中古の安い車高調でも入れようかと思いオクでいろいろ物色してたんだけど・・・シビックのパーツはどうしても高くなりますね^^;

そこで比較的安く抑えられそうな、EK9 シビック タイプR 純正サスペンションをポチりました＼(^o^)／


※何ｼﾃﾙ?にも載せてますが、EK9純正ショックとEK3 Vi-RS純正ショックでは、リアはEK9純正の方が2㎝ほど短いです。
フロントは比較するのを忘れましたm(__)m


親父も若くないし(笑)、確かEK9純正はSiR比 2㎝ダウンだったと思うので、ほどほどの車高で乗ってもらうことにしましたｗ

そして何より、EK9純正サスペンションを試してみたかったと言うのも大きいです。

EK9がデビューした当時、｢社外の車高調より、イイ。｣と言われた足・・・一度、乗ってみたかったのです。


装着してみて・・・思ったより固くなかったです。(中古ですのでヘタリ具合もあるでしょうが・・・。)

スプリングとショックのバランスはイイと思います(^^)

ロールが減りました。

タイヤとフェンダーが当たらなくなりましたｗ

快適ですｗｗ


Vi-RSが足回りだけタイプRになりました♪

しばらく、この足で乗ってもらおうと思います(^^)v

ライフの傷付き対策です。

今回は、プロテクションフィルムを貼ってみました☆

貼ったのは運転席のサイドシル部。
(写真左の方に境目が見えると思いますが、左が素のボディー、右がフィルム施工側です。)

一番傷付きやすい箇所ですね。(特にオバチャンの車)

貼ってみての感想・・・貼っているのがほとんど分からないくらい目立たず、いい感じです♪

ウチのオカンもオバチャンなワケで・・・前に乗ってたヴィヴィオも最終的に、ココの塗装が剥げ、鉄が見えていました(汗)

だから今回、ライフはそうなる前に^^;

最近の車には、純正オプションでこのアイテムも用意されていますね(^^)

my KA9のテールは後期によく見られるオレンジ/赤。

この配色のテールがほぼKA9後期のイメージであり、よく似合ってるような気もする。。。

でも、最終型の白/赤テールへの憧れもあった☆


そんな中、オクを徘徊していたら・・・


最終型の白/赤テールを発見(ﾟﾟ)！！

しかも値段も安く、しかもその値段で即決だったので・・・即決！！(笑)

しかも届いて見たら・・・かなり美品！！


オクでこんなにイイ買い物をしたの久々です(^^)v


早速、取り付け♪

初めて知ったのですが、オレンジ/赤テールのウインカー部はレンズがオレンジなので、透明球＋ソケットのツメは4つ。
白/赤テールのウインカー部はクリアレンズなので、ステルス球が入り、その為にソケットのツメが3つになります。

取り付けての感想・・・

オレンジ/赤テールのUS感は一気になくなり、高級感、エレガントさ、綺麗さが増したように思います☆

でも、ウインカー部がオレンジ→白になったことにより、ウインカー部の面積が大きくなったように見え、赤の部分との面積の比率が微妙な気も・・・？

また、my KA9の場合はボディーカラーが白パールなので、ボディーの白と、ウインカー部の白が溶け込んだような感じになり、テールランプの形状・位置が変わったように見えます・・・？


でも♪KA9乗りの方なら分かると思いますが・・・

エクスクルーシブ＋プレミアムホワイトパール＋ゴールドエンブレム＋最終型テール＋コーナーセンサーのリアビューは最強であり、これ以上豪華なリアビューはないと思います♪♪♪

フロントグリルも最終型なので、これで外観は最終型になりました(^_^)v


P.S.あとKA9乗りの方に質問なのですが・・・
KA9のワイパーの作動範囲について疑問があります。

整備手帳に上げますので、分かる方いましたらコメントまたはメッセお願いしますm(__)m