幻の広浜鉄道　今福線を興味的視察

色々と妄想しちゃう写真（場所）ですね～

　日が暮れたら、諸々出てきそう・・・

事故ゼロの鉄道跡（正確には鉄道予定跡）ですので変なモノは出ないと思います
時々、頭に蝋燭を立てた人が・・大嘘

廃墟ファンには魅力ありませんが鉄道の歴史を学ぶには・・

鉄道を敷設するには、もの凄いパワーが要るということが良く判りました。
今春は、三陸鉄道が復活したものの、去年は三江線、今春の夕張支線と相次いで廃線となる鉄道があります。敷設時の苦労を思い出したら、廃線なんてとんでもない・・・になりませんかねぇ。

時代おくれさんのブログを拝見して、三江線跡と併せて、訪れてみたい歴史遺産が増えました(^_^;)

確かに鉄道敷設って大変なことですね
三江線も水害で壊滅的（私から見たら）被害を受けながらJRの最終決定が出ていなかったので大金を遣い修復しましたが完全復帰直後に廃線が決定し・・
昨年は芸備線の鉄橋が流され、さてさて復旧させるのか否か考えていましたが今は復旧工事をしています
廃線には多大な勇気がいりますし、存続にも同様な・・

可部線の非電化部分（可部から三段峡区間）が廃線となりましたが三段峡駅と今福駅までの区間（結構長く、勾配も大きく難所も多く）の鉄道予定地跡が不明瞭なのでもう少し、勉強が必要です