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整備手帳

作業日：2019年3月9日

ブレーキディスクローター&パッド交換

Item: ブレーキディスクローター&パッド交換
Author: foohpapa

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ジャダーが気になるのでブレーキディスクローターを交換することにしました。

ついでにパッドも。

ローター:
ディクセル PD Type 3315029

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画像は左前を裏側から見たところ。

①タイヤを外す

②青丸部分の14mmのボルトを緩めてキャリパーを外す

③赤丸部分の19mmのボルトを緩めてキャリパーサポートを外す
→このボルトが恐ろしく固いです！

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外したキャリパーはバケツの上に置くとちょうどいい感じです。

先にブレーキホースを固定している12mmのボルトを外しておくとスムーズです。

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ローターの緑丸部分の皿ネジを緩めるとローターが外せます。

この皿ネジも固くて普通のドライバーだと舐めてしまうので、ショックドライバーで叩いて緩めます。

右側はショックドライバーでも舐めてしまったので、ドリルでネジの頭を潰して外しました(ロスタイム)

※画像はキャリパー&サポートを取り外す前です。

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皿ネジは原則再利用不可のため事前に入手しておきました。

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ローターとパッドを取付けます。

パッドの外側(文字がある方)にグリスを塗っておきます。

パッド:
ディクセル EC Type 321422

(画像は急に右側になっていますが悪しからずw)

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キャリパーを戻す前にディスクブレーキピストンツールなどでピストンを戻しておきます。(写真下)

ピストンを戻した際にブレーキフルードが溢れる可能性があるため事前に注射器などで抜いておきます。(写真上)

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キャリパーを戻してタイヤを取付けて完了。

エンジンをかけてブレーキを数回踏むと踏力が戻ります。

試走しましたが問題なし！

当たりが出る100kmほどは早めのブレーキで均等に磨耗するようにしましょう。

急ブレーキは厳禁です！

※最後に… 当方素人のため整備手帳を参考にされる場合は自己責任でお願いしますね♪

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