マ～ちゃんのブログ一覧

神奈川の友人にタービンを貸していただける話になっていたのですが………


友人「仕事が忙しくて、外して送る暇がないから取りに来い！！」


ま「へっ!?行かなきゃならんの?」

また、交通費やらなにやら………
出費がかさむじゃなかですか!?(οдО;)


神奈川～静岡、往復で……\4,000位。。。。。。


意外にかかりますね(´д｀;)

ふつうに送料の方が安いのでは？
と、思いつつも行ってきました!!


久しぶりに神奈川に。

とある解体屋に友人のS14が置いてある（放置？）から外していってくれとの事。





タービン外すくらい、朝飯前です。
1時間半で外して帰宅してやるぜ!!と意気込んで始めたのですが………(´д｀;)







友人からTELｶﾞｯ!!

友人「SANO?ついでに色々外していってくれない？」
と言われました。むしろ命令形だったような………？


そして、ﾀｰﾋﾞﾝKITとOILｸｰﾗｰ・燃圧調整レギュレーター・マフラー・タワーバー…………等々。

を外す羽目になり、挙げ句の果てにはエアロを売るから、梱包材を買って梱包してくれと言われ………







俺はこんなことをする為に来たんじゃぁねぇ!!!(ノд‐)ｼｸｼｸ
(ﾀｰﾋﾞﾝｷｯﾄ手に入ったし、燃圧レギュレーターとS14のQ'sｽﾛｯﾄﾙも手に入ったので良しとしよう)



結局静岡に着いたのは、午前0時を回った頃でした。



疲れた一日だったよ～。(´д｀;)





もう寝よう。。。。。。。ZZZZzzzzZZzzzZZZ。。。

浜松に行っている後輩から、3年くらい前に強奪してきた180SX……。


うちの実家の庭で朽ち果てた姿になっておりました(οдО;)
（meinｶｰのﾄﾞﾅｰとなっていただきｴﾝｼﾞﾝを拝借）


そのまま、手伝いに来ないので3年ほど放置をしたら……………






body全体にコケ（カビ!?）が生え、内装も微妙にカビが生えております。

たまにカラスに柿の食べかけまで後輩自慢のカーボンボンネットの上に落とされている始末。

そして、もっぱらウエスを干したり等々……

車としては扱われておりませんでした(´д｀;)

可哀想に……(＿＿;)。
まぁ、家庭持ちだからしょうがないけど。（後輩君）


そんなこんなで、屍のようになっている状態が続き………
やっとこさ!!エンジンの用意も出来たので重い腰を上げて、後輩君とオイラと先輩で作業開始いたしました。



土曜日は仕事だったので、先輩たちに任せて夜お手伝いをいたしました。


エンジンはすでに搭載されていたので、クラッチ(OSツイン)のお掃除やなど、雑用をしておりましたよ～(=ﾟωﾟ=;)


タービン等もしっかりと組み付けてありました。

こんなところに、ｵｲﾗのGT2530が………



先輩がきたので、いざミッション搭載というときに。。。。。。



重大なパーツ欠品!!


エンジンとミッションの間に挟まるプレートが、、、、、、、(ノд‐)ｼｸｼｸ
















無い。






捜し物は何ですか～♪見つけにくい物ですか～♪鞄の中も机の中も探したけれど見つからないのに。。。。。。





まだまだ探す気ですか～♪





というとき、やはり出ました!!先輩お得意の一言!!




「無ければ、作るか!!ワンオフだな～。」


素敵な響きです。ワンオフ。そして、たくましい先輩です。




ということで、後輩君ホームセンターへ鉄板買い出しに。



ミッションより型どりをしまして、ジグソーで大まかにカット!!
バリ取り修正いたします。


そして塗装をして完成。後輩君ご満悦です。

しかし、こんな物まで作るとは………。

ちなみに制作費用は\1,200でございました。


そして、ミッション搭載。

とりあえず、ハーネスとかは接続せず家から一度後輩の実家に引き上げすることになりました。


これから、後輩のSR20→CA18(ﾌﾙﾁｭｰﾝ)の作業をちょこちょこ先輩とやっていきます。

作り物もいっぱいあるんだろうなぁ～……(=ﾟωﾟ=;)


自分の車のタービンは明日、神奈川の友人のところから強奪してきます！！


ではでは(^^)/

先日行ってきた走行会のお話でもしましょうかねぇ～…………。

今回、走行会の前に色々とありましたが無事走行会に参加することが出来ましたﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ











ですがっ！？やはりただでは終わりませんでしたよ!!(οдО;)


タービン交換をして、フルタービンになったと思いきやエンジン特性が大変なことに…………








エキゾーストハウジングのサイズが大きすぎて、SR20のノーマル排気量では回しきれんとです┐(´ー｀)┌
（SHOPの代表からは言われておりましたが、これほどとは…………)








素晴らしか特性!!エンジン全開！回転数5000rpmで過給し始め5500rpmで0.3kgほど…………

そしていきなりレブまで吹け上がり、フルブースト1.2kg!!



実質パワーバンドは1500rpm有るか無いかの、綱渡り的な特性でございます…°･(ノД`)･°･






こんな状態で乗れるかっ!!(何故、このタービンを購入してしまったのでしょう？代表も買う前に相談してくれれば良かったのに…………と言われてしまいました(＿＿;)。)



そして、走行会の日にやってしまいました。





土手に乗り上げクラッシュ!!





と言っても、バンパー下部を破壊して、サイドステップを割った程度ですけど。





３速で、予期せぬ所でパワーバンドに入りそのまま土手を駆け上り、万有引力の法則に従い自然に降りて参りました。


怖かった(=ﾟωﾟ=;)




クラッチを蹴ったり、半クラを使い…………

とにかく、回転を落とさないように気遣って走ったのですが。
いかにせよ車が壊れそうばい!!


一度ドリフトすればひたすらレブに当たりっぱなしです！！
（エンジン壊れなくて良かった。。。。。）



午後は体力の限界と、車を気遣って走りませんでした。




神奈川の友人に話したら、S14を降りるので、RHC6（RX-6）のタービンを貸しておいてくれるとのこと……。ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ




ありがとうﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ





部品を取り外し次第、発送してくれるそうなので今度はRX-6でまともな特性になるので、大暴れいたします！！



楽しみじゃ。













アッ。車治さなきゃ・・・・・・。