マ～ちゃんのブログ一覧

天気がよい中、富士市の現場に上司と行って参りましたヾ(*ΦωΦ)ﾉ ﾋｬｯﾎｩ


その時に上司が空を見上げながら。。。。

「おっ!?空も夏になってきたなぁ。雲が夏だなぁ。」

と言ったので、空を見上げてみると……………………。

入道雲って言うんですか？夏の夕暮れ前に見る雲のような？(＊´д｀)??



思わず、縁側に座ってスイカでも食べたくなっちゃいました｡ﾟ+.(○ゝω･)ｂ+.ﾟ｡ｲｨ??


最近、気温も上がってきてあたりもすっかり夏模様ですよね。

友人も食欲がないと言ってましたし……………………。



今年の夏は暑くなりそうだなぁ～。。。。うふ♪(*￣ω￣)v

知り合いから富士ＳＷのレーシングコース走行会を代わりに出走してくれないかとのお願いを受けました.+ﾟゎくゎく.+ﾟ(o(｡･д･｡)o).+ﾟぅきぅき.+ﾟ


話を受けたのが、月曜日くらいだったと思います。

走行準備を使用にも何にも出来なぁ～い!!ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!


タイヤ無～い!!

ウエストゲートの圧力安定しな～い!!

アライメントとってな～い!!

車高上げてな～い!!

等々……………………。(´△｀)↓

土曜の夕方から、日曜の朝にかけて走行準備＋車両整備です。





しかし!!出来たのはタイヤの調達のみ。
(友人の車から横取りしました。しかもバリ山？)

ここに至るまで、結構苦労があったんです。
まずは手持ちのｎｅｏｖａ(255/40/17)をＴＥ３７(9j+0)に組みまして、このタイヤで走行会にですはずだったんですが……………………。

装着してみたら、リヤフェンダーから2cm以上もはみ出てしまって走行どころではない状態!!(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

じゃぁ…………じゃぁ……………

手持ちのＴＥ３７の１８インチたちは？
タイヤの山がなぁ～～いっ!!!むしろビンボースリック!!ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

こんなんじゃ走れません!!






そんな時、ふと友人の車(Y33ｼｰﾏ)を見ると……………………








なんか素敵なﾎｲｰﾙに素敵なﾀｲﾔ……………………どれどれサイズは……………………？


235/35/19!!

ま「これ、ホイールのオフセットいくつ？」

友人「確か…………9.5j+10だったような気がする。」


これは…………………………………………。



なんだか行けそうな気がする～～～♪


ま「これ貸して!!(ﾏｼﾞ)」

友人「ﾏｼﾞで!!!???ﾏｼﾞで言ってんの!!!????」!!!!!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

ｵｲﾗは大マジで言っています。むしろ貸してくれなくても強奪する予定でした。
タスケテェ～ノノノ＿（≧｡≦＿）ψ（｀Д´）ψコッチニキナサイ


と言うことで、貸していただきました。

セットしてみたら、ちょっとフェンダーに当たりそう。
ブリスターなので、取り付けボルトとの間にワッシャーをかましてフェンダーをかさ上げして対処しました。

強奪して、装着した画像はギャラリーに載せました。→コチラぉお(ﾟﾛﾟ屮)屮

そして、車の整備なんぞ何にも出来ませんでした。
タイヤの調達のみです。

天気が雨の予報でなければ、Sタイヤを持っていたので何とかなったんですけど……………………。(」゜ロ゜)」ナント




そして、今回の走行会は集合時間が午前10時30分までにパドック前に集合と言うことでしたのでのほほんと友人を助手席に乗せ向かうことに。


パドック前に到着して受付をすませ、回りにいた車を見ると……………………

ロータス・エリーゼ
ロータス・エキシージ
R34 GT-R
BMW 335i(E92)
ランエボⅧ
インプレッサ（GC8・GDB）
レクサス

どう見ても峠やドリフトサーキットでは見られない外装の
AE86
JZX100
アルテッツァ
……………………等々


どう見ても場違いです。一人だけ異様に車高の低く空力パーツが何も付いていない180SX。。。。。。工工エエｴｴェェｪｪｪヽ(ﾟДﾟ;)ﾉﾞｪｪェェｴｴエエ工工


まず、180SXがオイラ１台しかいません。
一台だけドリ車的なJZX100がいました。
マヂウレ━━（＊´∀｀＊ｂ）━━シィ！！！！

でも、グリップ走行用にリセッティングされていました。


そして迎えましたレーシングコース初走行。

完熟走行は３周。
同乗走行ＯＫ!との事なので友人を乗せコースイン。

コースに入ってから思った事は、コースが広すぎてどのラインを通ればいいのかさっぱり解りません。ｶﾞーーー（TДT|||）ーーーﾝ

完熟走行が終わり友人をおろし、タイムアタックのため再びコースイン!!



さっきとはうってかわり、今度はマジ走行です。

ですが、攻めようにもコースすら憶えていないのに攻めれるわけがありません。
さらに、走り慣れていそうな人を見つけケツに付きラインを盗もうとチャレンジ!!!




巻き上げた水しぶきで相手の車どころか、ラインもコースも解りませんo(TヘTo) くぅ
一歩引いたところで走っていると……………………


ぶっちぎられました。。。。。(　ﾟдﾟ)ァラヤダ
自分と同じ速さの人なんていないので、適当に自分なりに走る事に。。。。


まず、ブレーキングポイントが解りません。
こーなーを攻めていると……………………


必ずウェット路面なので慣性ドリフトになります。

コーナーにブレーキングで入り立ち上がる瞬間にドリフトになるので、そのまま踏みっぱなし＋振りっ返し。。。。





グリップになりません。そもそもグリップなんぞほとんどやった事がございません。

周回を重ねるごとに何か異様な感じを受けました。

排気音(ゲートサウンド)が異様にでかくなったなぁ……………………。

何かおかしいかも………。




PIT IN。


ボンネットを開けゲートを見ましたら……………………










ボルトが一本でしかフランジに留まってません!!
ｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴ(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴｪｴﾗｲｺｯﾁｬ

ブーストがオーバーシュートして2.0kgほどかかります。

こればまずいですが、修理なんて出来ません。

とりあえず、人間リミッターでアクセル開度を修正しながらブーストが1.3kgまでしかからないように心がけ走りました。






とりあえず、ほとんどアクセルが踏めません。基本的にパーシャルです。
逆に、滑らないので良かったんでしょうか？

でもあからさまに遅いです。
ケツのグリップも良くありません。

やはり、グリップ走行の時くらい前後にハイグリップラジアルが欲しいです。


結果は走行内容やタイムではなく、レーシングコースでドリフト走行が出来た事に勝手に満足しております(人´∀｀)．☆．。．:*･




しかし、納得できる内容では無かったのでMEINカー制作完成後まじで富士ＳＷレーシングコース。
走り込みをして、納得できるタイムを出せるようになりたいと思います。













オイラの最近の走行会って何でこんなに前途多難で、バタバタするんでしょうか？
もう少し余裕を持って行動しますヾ(*ΦωΦ)ﾉ ﾋｬｯﾎｩ